Autobusy majú mýto platiť, Fico sľub o pomoci nesplnil

Boj o oslobodenie autobusov od platenia mýta zatiaľ nemá jasného víťaza. Premiér Robert Fico už pred mesiacom županom sľúbil, že aspoň autobusy v regiónoch od mýta oslobodí. Doteraz však tento sľub zostáva len ťahom pred župnými voľbám, pretože pravidlá sa nezmenili.

Minister dopravy Ľubomír Vážny tvrdí, že na "riešení sa pracuje", no zatiaľ všetky autobusy patria medzi platičov mýta. Mýto tak zdraží diaľkové linky o 10 až 20 percent. Prímestským spojom hrozí nárast cien o 5 až 10 percent.

"Hľadáme cestu, ako mýto pre prímestskú autobusovú dopravu vyriešiť v súlade s pravidlami EÚ aj s naším zámerom," povedal najnovšie Ľubomír Vážny, minister dopravy. Podľa informácií Pravdy proti oslobodeniu autobusov od mýtneho sa postavili firmy, ktoré budú stavať súkromné diaľnice cez PPP projekty. Snažia sa totiž dosiahnuť čo najväčšie príjmy od áut jazdiacich po diaľniciach v budúcnosti. NDS oficiálne nechce tento problém komentovať, ale reálne to pre ňu znamená stratu najmenej 5 percent z výberu mýta na budúci rok na úrovni 166 miliónov eur (5,1 miliardy korún).

Pôvodne sa uvažovalo, že z mýta sa vynechajú najmä prímestské autobusy. Hrozí totiž, že mýto nakoniec budú musieť zaplatiť župy, pretože financujú regionálnu autobusovú dopravu. "Mýto by zvýšilo každému kraju náklady o približne milión eur ročne," vysvetlil George Trabelssie, prezident Zväzu autobusovej dopravy. Kraje majú v kasách sucho pre krízu a horší výber daní, na mýto nemajú. Nakoniec by tak nové poplatky za diaľnice museli zaplatiť cestujúci v lístkoch, hrozí 5– až 10–percentné zdražovanie.

Štát navyše uvažuje oslobodiť spod mýta aj diaľkové autobusy. "To je všetko súčasť riešenia," priznal Vážny. Pri kontrole autobusov totiž mýtna polícia nedokáže rozlíšiť, či ide o diaľkovú linku, alebo lokálny spoj. "Je to zložitý problém, rozhodnutie by sme mali prijať na budúci týždeň," spresnil Vážny.