Diaľnica D4, história a okolnosti výstavby

Státní hranice Slovensko/Rakousko - Bratislava, Jarovce.

Stavba dálnice byla schválena usnesením vlády ČSSR z 24. ledna 1987 O rozvoji dálniční sítě do roku 1995, kde byla dálnice D61 rozšířena o úsek st. hranice ČSSR/Rakouskou - Bratislava v délce 2,5 km. Podle usnesením vlády č. 162/2001 z 21. února 2001 se tento úsek stal součástí dálnice D4.

Dálnice je důležitou spojnicí Bratislavy s Vídní. Také je součástí mezinárodní silnice E58 Bratislava - Vídeň. Do konce roku 2007 by měl být vybudován 20-ti km úsek rakouské dálnice A6 z Parndorfu až na hraniční přechod, kde slovenská dálnice D4 bude v budoucnu navazovat na rakouskou dálnici.

Stavba D2/D61 Bratislava, Viedenská - státní hranice, jehož součástí byl i tříkilometrový úsek dálnice D4, měřila 17,8 km a je postavena v kategorii D 26,5/120. Náklady na výstavbu byly 2 838 milionů Sk. Stavba byla dokončena v roce 2000. Tříkilometrový úsek dálnice D4 včetně hraničního přechodu byl zprovozněn v červenci 1999.

V budoucnu se uvažuje s možným pokračováním dálnice v trase nultého okruhu Bratislavy o délce 30 km. Z křižovatky s dálnici D2 (Jarovce) by pokračovala severovýchodně až na křižovatku s dálnicí D1 (Senec), dále tunelem pod Malými Karpaty přes MÚK Stúpava s dálnicí D2 k heanicím s Rakouskem. Byla zpracována technická studie tohoto úseku. Součástí úseku by měl být 10 mk dlouhý tunel Malé Karpaty, mosty přes Dunaj a Moravu, obchvary měst Pezinok, Senec a Malacky. Náklady jsou odhadovány na 100-120 miliard SK. Realizace Nultého obchvatu je plánována po roce 2020. Realizace D4 je odhadována na období 2015-2020.

  • Celková délka: 33 km
  • V provozu: 3 km
  • V přípravě: 30 km

Okruh začíná na MÚK Jarovce s dálnicí D2. Odtud vede po severním okraji Jarovcí, následuje most přes železniční trať Bratislava - Györ. Se silnicí I/2 je plánována MÚK, která je navržena jako čtyřlístek. Následuje most přes Dunaj jižně od budoucího přístavu. Na druhém břehu prochází trasa lesem, za kterým leží MÚK s plánovanou rychlostní silnicí R7. Následuje MÚK se silnicí I/63, která je navržena jako kosodelníková. Trasa se stáčí kolem Podunajské Biskupice. Pokračuje mostem přes železniční trať Bratislava - Šturovo a  MÚK se silnicí II/572, která je navržena jako osmičkovitá.

Úradné dokumenty
Diaľnica D1 Prešov západ – Prešov juh - záverečné stanovisko

Záverečné stanovisko Ministerstva životného prostredia Slovenskej republiky číslo 1818/2018-1.8/df zo dňa 28. 2. 2018

Obchodné centrum OC FORUM Prešov - územné rozhodnutie

Rozhodnutie Mesta Prešov, č. SÚ/1850/2017-Tu zo dňa 5. 1. 2017

Rezidencia Sírius, Prešov - zrušenie územného rozhodnutia v mimoodvolacom konaní

Rozhodnutie Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky, Sekcia výstavby, číslo 05086/2017/SV/66253 zo dňa 22. 9. 2017.

Poznámky k zákonom
Vláda odklepla Doležalovu novelu cestného zákona. Dočkáme sa diaľnice do Košíc?

Predĺženie vyvlastnenia pozemkov pod cestami na ďalších desať rokov, definícia cesty i komunikácie...

Zmenou cestného zákona sa umožní vyvlastnenie pozemkov pod diaľnicami

Nanovo by sa malo vymedziť cestné ochranné pásmo, ktoré už nebude viazané na dopravné značky, ale...

Kauza Machnáč: Pamiatka chátra, súkromníkovi ju chcú vyvlastniť

Inštitút vyvlastnenia sa má prvýkrát využiť na odobratie historickej nehnuteľnosti nezodpovednému...

Doležal má recept na zrýchlenie výstavby diaľnic - vyvlastnenie

Budovanie diaľnic u nás pripomína nekonečný príbeh. Nestavajú sa však pomaly len pre chýbajúce...

Zmena cestného zákona môže pomôcť vyvlastniť pozemky pod diaľnicami

MDV podotýka, že v súčasnosti platná právna úprava neumožňuje pri líniových stavbách oznamovať...

Viceprimátorka Štasselová: Holý počíta s vyvlastňovaním pre nájomné byty

Prostriedky chceme čerpať zo Štátneho fondu rozvoja bývania a spolupracovať s finančnými partnermi...

Gyimesi: Benešove dekréty sú stále živé. Dochádza ku konfiškácii na základe národnosti

Poslanec za hnutie OĽaNO tejto súvislosti priblížil dva čerstvé prípady.

Prvé kilometre - video dokument o stavbe diaľnice D1 z roku 1970

Nad všetky očakávania intenzívny rast dopravy v mestách a na cestách vyžaduje nevyhnutne stavbu...

Premiér Matovič chce od základu zmeniť stavebné konanie

Predstava predsedu vlády je vložiť veľkú právomoc do rúk projektantov. Tí majú mať v rukách...