Diaľnica Žilina-Zwardoň v polovičnom profile z ekonomických dôvodov

V nadväznosti na úsek diaľnice Žilina - Zwardoň, kde slovenská strana buduje polovičný profil diaľnice, bude na poľskom území nadväzovať tzv. expresná cesta. Jej parametre zodpovedajú približne našej ceste pre motorové vozidlá a sú blízke parametrom diaľnice. Agentúru SITA o tom informoval vládny splnomocnenec pre výstavbu diaľnic Viktor Špakovský.

Polovičný profil je podmienený okrem zložitých geologických podmienok, ktoré by zapríčinili vysoké náklady na výstavbu plného profilu, aj zatiaľ malým počtom prechádzajúcich vozidiel. Opačný postup by sme mohli považovať za zbytočné konzervovanie kapitálu, povedal V. Špakovský. Predpokladom pre získanie zahraničných úverov (napr. od Európskej investičnej banky) je priemerný prejazd približne 17 tis. vozidiel za 24 hodín, čo umožňuje úhradu nákladov na výstavbu prostredníctvom spoplatnenia tohto úseku. Ak sa po dokončení a spoplatnení úseku rozhodne asi tretina vodičov používať namiesto diaľnice nespoplatnené miestne komunikácie, zostávajúcich približne 12 tis. vozidiel za 24h dokáže priniesť zodpovedajúce príjmy. Podobný problém vznikol podľa V. Špakovského pri získavaní úverov pre diaľničný úsek Petržalka - Rajka, ktorý otvorili 13. februára. Harmonogram výstavby diaľnic predpokladá pre rok 1998 preinvestovať 20,3 mld. Sk. Z tohto finančného objemu sa uvažuje zabezpečiť z rozpočtových zdrojov 4,5 mld. Sk a z mimorozpočtových zdrojov 15,8 mld. Sk. V roku 2001 sa predpokladá, že bude v prevádzke súvislý diaľničný úsek Rusovce - Zwardoň. Bude to znamenať diaľničné prepojenie hraníc SR/Maďarsko a SR/Poľsko.