Drahé čínske diaľnice

Nápad nechať u nás aj v Česku čínske firmy lacno postaviť diaľnice znie veľmi lákavo. Diaľnice či aspoň rýchlostné cesty najmä východ republiky zúfalo potrebuje, pri súčasných je však dosť zjavné, že sú predražené.

A je dôvodné podozrenie, že si domáce či európske firmy môžu dovoliť takto oberať štát pre nedostatok konkurencie a pre spojenie týchto firiem s politikmi, čo im predražené projekty schvaľujú.

Napriek tomu má nápad nechať stavať Čínu zásadnú chybu, pre ktorú by nás lacné diaľnice mohli časom vyjsť veľmi draho. Je obsiahnutá už v predchádzajúcej vete. Diaľnice sú u nás určite predražené, ale nie o 40 či 60 percent, o čo ich lacnejšie ponúka Čína.

Takúto cenu môžu čínske firmy ponúknuť len preto, lebo nie sú súkromné v tom zmysle, ako ich konkurenti zo Západu. Dotuje a do ich riadenia tvrdo zasahuje čínsky štát, ktorý by bol aj ozajstným staviteľom diaľnic. Nie je náhoda, že český minister dopravy išiel na túto tému rokovať na čínsku ambasádu.

Ak však Čína nepotrebuje zarobiť a núka diaľnice pod cenu, so značnou stratou, tiež to nerobí z lásky k nám.

Chce jednoducho získať niečo iné. To je v prípade diktatúry, ako je Čína, nakoniec vždy moc a vplyv. Roky takto postupuje v Afrike, kde doslova po kúskoch vykupuje štáty, udržiava v nich pri živote diktatúry a pomaly ich prerába na závislé územia.

Nástroje sú rôzne, od skorumpovania elít po likvidáciu miestnej konkurencie dumpingovými cenami, a následné opanovanie trhu. K nám by Čína neprišla ako ďalší, šikovnejší, či dokonca poctivejší hráč (ten by sa aj zišiel), ale ako niekto, kto má ambíciu trh ovládnuť ešte nečestnejšími spôsobmi ako doterajší hráči.

A následne diktovať nové pravidlá i ceny. Na rozdiel od väčšiny západným firiem, ktoré dlhodobo pôsobia na presadenie poctivejších pravidiel, by sa nám však tie čínske určite nepáčili.