Efektivita elektronického mýta štátu smrdí

Elektronické mýto, ktoré malo štátu priniesť peniaze na výstavbu ciest, ho naopak oberie aj o dvesto miliónov eur. To všetko len za prvé štyri roky.

Bratislava - „Nepožaduje zvýšenie základnej ročnej ceny služby“ alebo „žiadny vplyv na cenu“. Toto sa píše v dvoch dodatkoch k zmluve na elektronické mýto. Posledný – tretí – má len prepočítať koruny na eurá.

Opak je však pravda. „Celkovo boli podpisané tri dodatky majúce vplyv na cenu služby,“ povedal hovorca Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Marcel Jánošík.

Podľa informácií denníka Pravda takto vyjde mýto  takmer o 30 miliónov eur drahšie, než zaň SkyToll chcel v tendri. Namiesto 852 miliónov tak počas 13 rokov zinkasuje 879,6 milióna eur.

Za zdražením sú inflácia aj zmeny v zákonoch

„K zvýšeniu ceny došlo na základe zmeny špecifikácie vozidla vyvolanej samotnou mýtnou políciou,“ hovorí v inotajoch Jánošík.

Ďalším dôvodom má byť inflácia a „legislatívne zmeny“ po prvom januári. Napríklad rozkúskovanie spoplatnených úsekov ciest na menšie. Bližšie informácie plánuje Národná diaľničná poskytnúť dnes.

Otázky, ako je možné, že dodatky k zmluve bez vplyvu na cenu onen vplyv zrazu majú, zostávajú nezodpovedané.

Vysoké náklady na mýto sa nepozdávajú ani ministerstvu financií. Šéf rezortu Ivan Mikloš (SDKÚ) dnes „zaúkoloval“ ministra dopravy Jána Figeľa (KDH), aby „sa navrhli opatrenia ako ďalej, aby štát konal vo verejnom záujme, nie tak, ako sa to dialo doteraz“.

Na mýte štát podľa rozpočtu z dielne ministerstva financií prerobí počas prvých štyroch rokov 205 miliónov eur. V tomto výpočte je zahrnutý aj výpadok príjmov z predaja diaľničných nálepiek pre nákladiaky. V minulosti štát z ich predaja ročne získal sumu zodpovedajúcu zhruba 41 miliónom eur.

Na mýte má štát tento rok vybrať 137 miliónov, ale musí platiť každý rok SkyTollu za mýtny systém. V tomto roku asi 94 miliónov eur.

„Okrem toho predchádzajúca vláda schválila ako kompenzáciu po zavedení elektronického mýta zníženie spotrebnej dane na naftu, čím znížila príjmy štátneho rozpočtu z tejto dane ročne o 81 miliónov eur,“ píše ministerstvo v rozpočte.

Kontrolór má kontrolovať kontrolóra

Nezrovnalosti sú aj v tom, koľko sa podarilo na mýte vybrať a koľko sa plánovalo. Pôvodne sa hovorilo o sume 185 miliónov eur za tento rok, neskôr odhad klesol na 165 miliónov. Teraz sa znížil o ďalších asi 30 miliónov eur.

Zdroj, ktorý si neželá byť menovaný, tvrdí, že problém vláda vidí najmä v efektivite výberu mýta. Teda v tom, koľko nákladiakov systém zachytí a koľko mu unikne. To má kontrolovať firma Logica. Podľa nemenovaného zdroja to však vyzerá tak, že čoskoro niekto skontroluje ju.

Logica vyhrala tender s ponukou 29 miliónov eur. S nikým však nesúťažila. Asi dvadsať firiem si vyzdvihlo podklady, ale napokon rezignovali. Niektorí záujemcovia tvrdili, že súťažné podmienky NDS ušila Logice na mieru. Navyše, jeden z jej senior manažérov pôsobil v komisii, ktorá hodnotila ponuky v tendri na mýto. V Národnej diaľničnej boli ešte prednedávnom  aj dvere s jeho menovkou Ľuboš Wedochovič.

Proti mýtnemu tendru má zásadné výhrady aj Európska komisia. Spôsob, akým bol vybratý za víťaza jediný a najdrahší súťažiaci – SkyToll – označila za diskriminačný.

Úradné dokumenty
Diaľnica D1 Prešov západ – Prešov juh - záverečné stanovisko

Záverečné stanovisko Ministerstva životného prostredia Slovenskej republiky číslo 1818/2018-1.8/df zo dňa 28. 2. 2018

Obchodné centrum OC FORUM Prešov - územné rozhodnutie

Rozhodnutie Mesta Prešov, č. SÚ/1850/2017-Tu zo dňa 5. 1. 2017

Rezidencia Sírius, Prešov - zrušenie územného rozhodnutia v mimoodvolacom konaní

Rozhodnutie Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky, Sekcia výstavby, číslo 05086/2017/SV/66253 zo dňa 22. 9. 2017.

Poznámky k zákonom
Nový stavebný zákon: Prehľad základných princípov nového zákona

Košický stavebný úrad vyzliekol nový stavebný zákon z dielne vicepremiéra Štefana Holého (Sme...

Výstavba diaľnic sa má urýchliť, prezidentka odobrila novelu zákona

V rámci novely sa skráti aj lehota na vydanie rozhodnutia o predbežnej držbe z doterajších 15 na...

Novela zákona urýchli výstavbu diaľnic aj o viac ako rok, vyhlásil Doležal

Novela zákona o jednorazových mimoriadnych opatreniach v príprave niektorých stavieb diaľnic a...

Obchvat Prešova začne fungovať, no východ potrebuje 15-násobne viac diaľnic a ciest

Novootvorený západný obchvat metropoly Šariša umožní plynulú jazdu po diaľnici D1 od Ivachnovej až...

VIA IURIS: Novela zákona o výstavbe diaľnic je v rozpore s ústavou

VIA IURIS žiada zástupcov parlamentu, aby odmietli kontroverznú novelu zákona o jednorazových...

Autá idúce do zoo stáli až v strede Kavečian. To som nezažil, vraví starosta

Ani päťnásobné parkovisko by nestačilo. Odhaduje, že pri výstavbe obchvatu sa asi 40 percent...

Územný plán nie je omaľovánka, poslanci často nevedia, čo schvaľujú (rozhovor)

Väčšinou vidíte na prvý pohľad, ktoré lokality sú v územnom pláne nevhodné a dostali sa tam buď pre...

Lehota pri vyvlastnení pozemkov pod diaľnicami sa predĺži, schválili poslanci

Poslanci parlamentu schválili novelu cestného zákona.

Vysporadúvajú pozemky pod obecnými cestami

NOVOŤ. Obecný úrad teší veľký záujem zo strany občanov dohodnúť sa a pozemky pod cestami obci...

Vláda odklepla Doležalovu novelu cestného zákona. Dočkáme sa diaľnice do Košíc?

Predĺženie vyvlastnenia pozemkov pod cestami na ďalších desať rokov, definícia cesty i komunikácie...