Evropa sjednotí mýtné do tří let, brány nad českými dálnicemi zůstanou

Praha - Jen máloco je pro řidiče tak otravné, jako čekat při jízdě do zahraničí na dálnici ve frontě na to, aby mohl zaplatit mýto v hotovosti. Čas ušetřený rychlejší jízdou po autostrádě se z podstatné části ztratí právě platbou mýta.
 
Do tří let by to mělo skončit, alespoň pro řidiče nákladních automobilů. Evropská komise chce totiž do té doby spustit jednotné evropské mýtné. „Evropská služba elektronického mýtného umožní uživatelům silnic jednoduchou úhradu mýtného v celé Evropské unii díky jediné smlouvě s jediným poskytovatelem služeb a jediné palubní jednotce,“ řekl místopředseda Evropské komise Antonio Tajani, který zodpovídá za dopravu.

„Službu bude možné využít na všech místech dopravní infrastruktury, kde lze platit mýtné pomocí palubního zařízení, tedy na dálnicích, v tunelech, na mostech a tak dále,“ doplnil Martin Stašek, mluvčí českého zastoupení Evropské komise. Díky tomu se podle něj omezí hotovostní výběr mýtného, čímž se zlepší plynulost dopravy a sníží dopravní zácpy.

Služba bude do tří let k dispozici všem silničním vozidlům o hmotnosti nad 3,5 tuny nebo určeným k přepravě více než devíti osob. Všechna ostatní vozidla ji budou moci využívat za pět let.

Sjednocení národních systémů

Nová služba sjednotí i různé elektronické systémy mýtného, které se začaly v některých státech či regionech EU zavádět od počátku 90. let. Různé národní a regionální elektronické systémy však nejsou vzájemně propojené a komunikují pouze se „svým“ druhem palubních jednotek. To je překážka především pro mezinárodní dopravu. Například při jízdě z Portugalska do Dánska musí být vozidlo vybaveno pěti i více palubními jednotkami, přičemž na každou je uzavřena zvláštní smlouva s určitým provozovatelem silnice. Pro dopravce to znamená časově náročné papírování a nákladnou administrativu při slaďování údajů o jízdě s přijatými fakturami, smlouvami a platebními příkazy.

Pro Česko, kde bylo od 1. ledna 2007 zavedeno mýtné pro kamiony, a kde se používá takzvaná mikrovlnná technologie, by nástup jednotného evropského mýta neměl znamenat žádné větší zásahy do současné infrastruktury. „Mýtné brány určitě bourat nebudeme, budou zahrnuty do systému, jehož součástí bude kompatabilní palubní jednotka pracující se satelitním systémem i mýtnými branami,“ řekl Deníku mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka. V budoucnu mýto nahradí také dálniční známky u osobních automobilů. Pro řidiče se tak výrazně zjednoduší cesty na dovolenou napříč Evropou.