Fico priznal, že zvolal vládu kvôli výrokom lídrov SDKÚ

16. 04. 2010

Bratislava - Vláda na mimoriadnom zasadnutí v piatok zaviazala siedmich ministrov vypracovaním analýzy dopadov možného zastavenia budovania diaľnic a rýchlostných ciest na Slovensku v pôsobnosti príslušného rezortu. Svoje poznatky majú predložiť vláde do 28. apríla, kedy ich má kabinet prerokovať.

Premiér Robert Fico, ktorý vypracovanie analýzy inicioval, po rokovaní informoval, že realizácia projektov verejno-súkromného partnerstva (PPP) je jediným reálnym spôsobom urýchlenia výstavby diaľnic. V štátnom rozpočte a v eurofondoch na to podľa neho nie je dostatočné množstvo finančných prostriedkov.

Keby sa PPP projekty zastavili, výstavba diaľnic by mohla trvať ďalších najmenej 20 rokov. Zrušenie existujúcich koncesných zmlúv by podľa informácie premiéra znamenalo výrazné zneistenie zahraničných investorov. Vypovedanie koncesných zmlúv by malo podľa materiálu navyše aj nemalé priame finančné dopady na štátny rozpočet.

Fico: Pravica výstavbu zastaví

"Vláda reaguje na vysokú pravdepodobnosť útokov na PPP projekty v prípade, že po nasledujúcich parlamentných voľbách vznikne iná vláda ako je momentálne pri moci. To nie je nejaký výmysel. Vychádzame z toho, čo sa udialo v roku 1998, kedy pravicová vláda zastavila výstavbu diaľnic," vyhlásil Fico po zasadnutí vlády.

Premiér pripomenul, že tempo výstavby diaľnic, ktoré bolo nastavené do roku 1998, nebolo rešpektované.

Premiér Robert Fico však podľa podpredsedu SDKÚ Ivana Mikloša iba klame a straší. "Nie je pravda, že chceme zastaviť alebo spomaliť výstavbu diaľnic," uviedol v reakcii na vyjadrenia premiéra pre agentúru SITA Mikloš. Ako dodal, SDKÚ-DS je za rýchlu výstavbu diaľnic aj za využívanie PPP projektov, ale efektívnym spôsobom.

Bez PPP to vraj nejde

Fico nesúhlasí s názorom SDKÚ, podľa ktorej by sa diaľnice mali stavať najmä zo zdrojov štátneho rozpočtu a eurofondov.

V Operačnom programe Doprava na roky 2007 až 2013 je na výstavbu diaľnic a rýchlostných komunikácií vyčlenených 1, 114 mld. eur. "Tak to je v podstate nič. Len úver z EIB (Európskej investičnej banky) na jeden balík na D1 má hodnotu 1 mld. eur. Preto klamú predstavitelia opozície, ak tvrdia, že treba stavať diaľnice len z prostriedkov eurofondov," dodal Fico.

Rozpočtové zdroje na diaľnice podľa neho nikdy neboli vyššie ako 12 mld. až 13 mld. Sk, čo je zanedbateľná suma oproti potrebným prostriedkom. Mikloš však pripomína, že o tom, koľko prostriedkov je vyčlenených v štátnom rozpočte na výstavbu diaľnic, rozhodla vláda Roberta Fica.

Ak to bude nevyhnutné, vláda podľa premiéra na základe analýzy prijme príslušné rozhodnutia, ktoré by mali ešte viac zastabilizovať situáciu pri výstavbe diaľnic. "Aby aj pri prípadnom nástupe pravicovej vlády, ktoré chce zastaviť PPP projekty, sa im to tak ľahko nepodarilo, ako si to možno predstavujú," uviedol ďalej Fico.

Podpredseda SDKÚ Ivan Mikloš konštatoval, že slovenské verejné financie musia byť transparentnejšie a zadlžovanie krajiny sa musí zastaviť. Transparentnosť verejných financií chce SDKÚ zvýšiť napríklad aj zahrnutím projektov verejno-súkromného partnerstva (PPP) do výdavkov.

Úradné dokumenty
Diaľnica D1 Prešov západ – Prešov juh - záverečné stanovisko

Záverečné stanovisko Ministerstva životného prostredia Slovenskej republiky číslo 1818/2018-1.8/df zo dňa 28. 2. 2018

Obchodné centrum OC FORUM Prešov - územné rozhodnutie

Rozhodnutie Mesta Prešov, č. SÚ/1850/2017-Tu zo dňa 5. 1. 2017

Rezidencia Sírius, Prešov - zrušenie územného rozhodnutia v mimoodvolacom konaní

Rozhodnutie Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky, Sekcia výstavby, číslo 05086/2017/SV/66253 zo dňa 22. 9. 2017.

Poznámky k zákonom
Čo vieme o kauze Málinec: Vysvetľujeme, či môžu byť ľudia vyvlastnení aj či ich štát musí odškodniť

Posledné týždne sa farmári a obyvatelia z malých obcí na strednom Slovensku nevenujú ničomu inému...

Strategické investície sa majú zrýchliť, ale s rizikom oslabenia vlastníckych práv, poslanci prelomili prezidentkino veto

V zákone, ktorý má podporiť výstavbu, videla prezidentka riziko obmedzenia práv vlastníkov...

Štát pre novú investíciu vykupuje pozemky, majiteľom sa cena nepáči. No ak nepredajú, hrozí im vyvlastnenie

Štát začína s výkupom pozemkov pod mega investíciou Bosch i keď stále nie je definitívne potvrdená....

Nový stavebný zákon: Prehľad základných princípov nového zákona

Košický stavebný úrad vyzliekol nový stavebný zákon z dielne vicepremiéra Štefana Holého (Sme...

Výstavba diaľnic sa má urýchliť, prezidentka odobrila novelu zákona

V rámci novely sa skráti aj lehota na vydanie rozhodnutia o predbežnej držbe z doterajších 15 na...

Novela zákona urýchli výstavbu diaľnic aj o viac ako rok, vyhlásil Doležal

Novela zákona o jednorazových mimoriadnych opatreniach v príprave niektorých stavieb diaľnic a...

Obchvat Prešova začne fungovať, no východ potrebuje 15-násobne viac diaľnic a ciest

Novootvorený západný obchvat metropoly Šariša umožní plynulú jazdu po diaľnici D1 od Ivachnovej až...

VIA IURIS: Novela zákona o výstavbe diaľnic je v rozpore s ústavou

VIA IURIS žiada zástupcov parlamentu, aby odmietli kontroverznú novelu zákona o jednorazových...

Autá idúce do zoo stáli až v strede Kavečian. To som nezažil, vraví starosta

Ani päťnásobné parkovisko by nestačilo. Odhaduje, že pri výstavbe obchvatu sa asi 40 percent...

Územný plán nie je omaľovánka, poslanci často nevedia, čo schvaľujú (rozhovor)

Väčšinou vidíte na prvý pohľad, ktoré lokality sú v územnom pláne nevhodné a dostali sa tam buď pre...