Ficova vláda je zbabelá

Vláda ponecháva najvyššiu spotrebnú daň na palivá z okolitých krajín a ešte znižuje konkurencieschopnosť domácich firiem aj svojou hospodárskou a „mýtnou" politikou.

Minister dopravy Ľubomír Vážny vo štvrtok predviedol v praxi, ako vyzerá arogancia moci. On je ten posledný, kto môže kázať dopravcom, aby zvýšili efektívnosť svojho podnikania. Pozrite sa, čo minister Vážny dokázal urobiť so železnicami - vydupal im od vlády desiatky miliónov eur, lebo ináč by padli! Inými slovami, zobral zo spoločného, lebo má moc. To je „podnikanie" pána Vážneho a jemu podobných expertov.

Drzosťou a pohŕdaním „obyčajnými" šoférmi, ktorí nedobrovoľne hodiny mrzli na hraniciach, boli ministrove slová, že mýtny systém nefunguje síce excelentne, ale veľmi dobre a že si dopravcovia vlastne môžu za všetko sami - mali sa na mýto pripraviť včas. Čo je minister Vážny na výplatnej listine SkyTollu, keď si myslí, že na takýto zásadný manéver s medzinárodným dosahom stačí niekoľko týždňov na registráciu a získanie palubnej jednotky? Nehovoriac už o tom, že nie všetci, čo sa snažili zabezpečiť dopredu, sa ku „goboxom" dostali včas.

Úplne presne to vystihol hovorca Slovensko-nemeckej obchodnej a priemyselnej komory Markus Halt. „V Nemecku napríklad trvalo jeden a pol roka, než sa poriadne fungujúci systém dostal do prevádzky. Nemecko prišlo o vyše miliardu eur z predpokladaných výnosov. Iba štátu vznikali škody. Doprava nebola zasiahnutá. Na Slovensku musia používatelia ciest platiť účet už teraz."

Zatiaľ čo nemecká vláda vzala škody na seba, aby uchránila ekonomiku pred možnými problémami so zavedením mýtneho systému, Ficova vláda to na ekonomiku zbabelo hodila, hoci si musela byť vedomá, že systém sa testoval krátko a na prípravu nebol dostatok času. Ale podstata je takáto: Spoplatnila cesty I. triedy, mnohé s kvalitou tankodrómu, a v rámci nich niektoré úseky tak, že dopravcovia platia aj za to, čo neprejazdili. Je to aj vďaka „efektívnej" práci Vážneho ministerstva, ako aj pre „odchýlku" satelitného snímania pohybu nákladiakov za vyše 850 miliónov eur. To druhé sa dá odstrániť ľahšie ako to prvé. Prvé je totiž v rukách voličov, druhé technikov.

Ak do toho zarátame, že vláda dopravcom ponechala cestnú daň, že napriek kope smeráckych rečí pred voľbami ani nepohla so spotrebnou daňou na pohonné látky, len arogantný minister Vážny s arogantným predsedom vlády Ficom sa môžu čudovať ich nespokojnosti. Je to tak, slovenská vláda si berie na daniach z benzínu a nafty najviac z okolitých štátov a svojou hospodárskou a „mýtnou" politikou znižuje konkurencieschopnosť domácich firiem.

Tieto dni ukazujú, čo sú títo vládni populisti, navlečení do rubáša socialistov, zač. Zaujímajú ich len vlastné prachy a moc. Cez ňu bohatstvo získavajú a ona im ho chráni. Už chýba len pokyn nejakého generála, aby na demonštrujúcich dopravcov nabehli „milície" a obraz o skutočnej povahe tejto ficovskej pospolitosti bude kompletný.