Figeľ chystá trestné oznámenie za PPP analýzy

Za bývalej vlády sa manipulovalo s údajmi o výhodnosti PPP, tvrdí nová. Zvažuje trestné oznámenie.

Bratislava - Došlo k vážnemu podvodu s veľkými následkami pre verejné financie, povedal v piatok generálny riaditeľ Inštitútu stratégie ministerstva dopravy Ján Kovalčík.

Keď bývalá vláda hodnotila, akým spôsobom je výhodnejšie postaviť 75 kilometrov úsekov diaľnic medzi Martinom a Prešovom, mala na stole zmanipulované analýzy, tvrdí Kovalčík.

Na možnosť manipulácie s analýzami upozorňovali médiá už počas bývalej vlády, keď sa na verejnosť dostala analýza, ktorá bola celkom iná než tá, podľa ktorej sa rozhodovala vláda.

Ministerstvo dopravy si analýzu objednalo od firmy Wood & Company, keď sa chystalo podpísať štvrtý dodatok na výstavbu spomínaných diaľnic. Ten navyšoval cenu o 1,3 miliardy eur na 9,13 miliardy.

„Výsledok analýzy bol, že ponuka koncesionára na PPP projekt bola pre štát drahšia než tradičná výstavba o vyše pol miliardy eur,“ povedal v piatok Kovalčík. Z večera do rána sa podľa neho čísla v analýze zmenili, a to priamo na pôde ministerstva. Na vládu tak išiel materiál, podľa ktorého je PPP nevýhodnejšie už len o 29 miliónov eur.

„Podľa vlastností Microsoft word dokumentu urobil pán XY v pôvodnej analýze dokopy 76 zmien,“ tvrdí ministerstvo. PPP diaľnice boli zrazu výhodnejšie pre manipulácie s údajmi o inflácii či marží bánk.

„Fakty, ktoré sme zistili, nás vedú k tomu, že zvažujeme aj podanie trestného oznámenia  na neznámeho páchateľa,“ povedal  vedúci služobného úradu ministerstva Peter Mach.“

Kto robil analýzy

Čo sa zmenilo v analýze

• PPP diaľnice sú podľa analýzy Wood & Company pre štát nevýhodnejšie o 546 miliónov eur.
• Nová analýza: Rozdiel je 29 miliónov eur.
• Nová analýza ráta s tým, že keby sa stavali PPP diaľnice, inflácia by rástla trojpercentným tempom. Ak by sa cesty stavali tradične, je to už 6 percent.
• V analýze sa urobilo dokopy 76 zmien. Zmenila sa napríklad aj marža bánk.

Zdroj: analýzy

Exminister Ľubomír Vážny (Smer) zareagoval slovami: „Do analýzy vstupujú viaceré faktory ako predpoklady a viem, že úradníci ministerstva dopravy spracovali päť variantov analýz.“

Okrem toho cena a platba za PPP projekty sú výsledkom tendra a vôbec nesúvisia s hypotetickou analýzou, povedal.

Pracovník, ktorý na pôde ministerstva dopravy analýzu zmenil, bol zrejme exšéf sekcie PPP projektov Peter Havrila.

Ten tvrdí podobne ako Vážny, že ministerstvo malo k dispozícii viacero analýz a experti vyberali najpravdepodobnejší variant. Na rozdiel od exministra však vraví, že ich robil poradca rezortu. „To robil Wood & Company, nie ministerstvo ani Vážny, ani ja, ani nikto,“ povedal Havrila.

Spýtali sme sa preto poradcu.  „Bol predkladaný iný materiál, jeho autorom sme neboli,“ povedal Roman Čmelík z Wood & Company. Za analýzu, ktorú ministerstvo zrejme nikdy nepoužilo, dostala firma 6973 eur bez DPH. Aj minister sám počas bývalej vlády tvrdil, že analýzy robil poradca.

Ministerstvo tvrdí, že pôvodná analýza – nevľúdna k PPP – sa  pred rokovaním Ficovej vlády dostala aj na ministerstvo financií. Neskôr už z ministerstva dopravy putovala na rezort financií aj „vylepšená“ analýza.

Exminister Ján Počiatek (Smer) hovorí, že vie iba o jednej analýze. „My sme dostali jednu analýzu, ktorá je súčasne prílohou vládneho materiálu,“ povedal.

Trestná zodpovednosť

Právnik Ján Buocik tvrdí, že nové vedenie ministerstva môže s trestným oznámením uspieť.

„Ak sa preukáže, že v súvislosti s rozhodovaním o PPP projektoch verejný činiteľ spôsobil škodu alebo zadovážil sebe, alebo inému neoprávnený prospech tým, že vykonával svoju právomoc spôsobom odporujúcim zákonu, spáchal trestný čin zneužívania právomocí verejného činiteľa,“ povedal Buocik.

Za to môže dostať dva až päť rokov väzenia. Ak škoda prevýši 133­tisíc eur, môže byť trest aj 10­ či 12­ročný.