Figeľ proti bagrom

Je jasné, že ministra dopravy Figeľa momentálne trápia hlavne byty, no venovať by sa mal aj iným typom nehnuteľností. Doteraz sa zodpovednosť za to, že štát smie na súkromných pozemkoch stavať diaľnice, dala hádzať na Ficovu vládu, ktorá zákon prijala, či na Ústavný súd, ktorý ho nie a nie zrušiť. Teraz už je zodpovedný aj Figeľ.

Prečo by sa mal šéf KDH zákona o budovaní ciest na cudzom zbaviť? Po prvé je tu programové vyhlásenie vlády, kde sa píše, že vláda „legislatívne upraví postup" tak, aby štát mohol stavať „až po vysporiadaní majetkových práv k nehnuteľnostiam či už prostredníctvom inštitútu vyvlastnenia, alebo odkúpením predmetných nehnuteľností".

Po druhé, bol to podpredseda Figeľovej vlastnej strany, kto zastupoval nespokojných poslancov na Ústavnom súde. Daniel Lipšic v roku 2008 do Košíc písal, že „v právnom štáte je neprípustné, aby zákonodarca zneužíval moc na taký nátlak voči svojim občanom, aký by vo vzťahu k inému subjektu nebolo možné označiť inak ako vydieranie" a že by súd mal okamžite pozastaviť účinnosť sporných ustanovení, lebo „ich ďalšie uplatňovanie ohrozuje základné práva a slobody".

Zdá sa, že vydieranie, základné slobody, aj manifesty sú zabudnuté. Minister sa rozhodol čakať na vyjadrenie Ústavného súdu, ktorý už ukázal, že pri rozhodovaní o diaľnicach sa neponáhľa. A zároveň už naznačil, ako jeho rozhodnutie dopadne, keď odmietol pozastaviť účinnosť zákona, čím podľa nesúhlasiacej menšiny sudcov „prejudikoval rozhodnutie vo veci samej".

Pokiaľ sa ministrovi Figeľovi Ficov zákon páči, mal by vysvetliť, prečo sa programové vyhlásenie a Lipšic mýlia. A ak je proti nemu, mal by konať a nie sa vyhovárať na Ústavný súd. Vlastníkom, ktorým po záhrade behajú bagre, totiž môže pomôcť aj bez neho.