Dnes sa oficiálne začne druhá fáza konania, ktoré proti nám vedie Brusel pre elektronické mýto. Obhajovať Slovensko má nová vláda, ktorá mýto v minulosti kritizovala. Minister dopravy ešte taktiku nezvolil.
Bratislava - Zložitá situácia. V takej sa aktuálne nachádza minister dopravy Ján Figeľ (KDH). V spore s Európskou komisiou, ktorý proti nám vedie pre elektronické mýto, chce totiž brániť záujmy Slovenska. Mýtny tender, ako aj spôsob zavedenia mýta do praxe pritom kritizovali aj poslanci za KDH.
„Na gramy či milimetre?“ reagoval Figeľ na otázku, čo presne je záujmom Slovenska, ktorý chce v spore obhajovať.
Napokon povedal, že „spoločenský záujem je postavený na pravde, práve a spravodlivosti“. Ako ho chce presadiť a či sa postaví za dlhodobo kritizovaný mýtny tender, nevedno.
Minister sa o všetkom rozhodne, až keď bude mať v rukách najnovší list od Európskej komisie. Ten by mal doraziť dnes. Bude to oficiálny začiatok ďalšej fázy konania. Ak Brusel odpoveďou do dvoch mesiacov neuspokojíme, zváži, či podá na krajinu žalobu.
Poslanec za KDH Július Brocka napríklad podpis zmluvy v hodnote 852 miliónov eur označil kedysi za krádež a ako prihrávanie miliárd ľuďom blízkym Smeru. V tendri totiž boli ešte tri ďalšie ponuky – všetky lacnejšie a všetky Národná diaľničná spoločnosť zo súťaže vylúčila.
Ministrovi by v jeho aktuálnej „delikátnej situácii“ Brocka poradil minimalizovať škody. „Je náš záujem, aby voči Slovensku neboli vyvodzované akékoľvek sankcie,“ povedal Brocka. Figeľ by sa podľa neho mohol pri obrane záujmov Slovenska oprieť aj o „účinnú ľútosť“.
„Mal by presvedčiť komisiu, aby nás druhýkrát netrestala. Boli sme ako krajina vytrestaní cenou, ktorú dnes musíme platiť za to, čo tu napáchala predchádzajúca vláda,“ povedal Brocka.
Poslanec za SDKÚ Ivan Štefanec nevylúčil, že by sa minister mohol postaviť na stranu mýtneho tendra a tak obhajovať záujmy Slovenska. „Možno budeme pred takú úlohu postavení, ale možností je viac. Treba povedať jasný názor a vysvetliť stanovisko, aké sa zaujme,“ povedal Štefanec.
Najprv však treba podrobne analyzovať, čo je pre Slovensko výhodnejšie, a preštudovať, čo od nás Brusel chce.
„Tender bol spackaný, ale teraz je pred nami riešenie, aby sme nevyrobili ešte viac nákladov pre ľudí,“ dodal Štefanec.
Analytik z inštitútu INEKO Peter Goliaš v tom má jasno: „Nad záujmom vyhnúť sa trestu od komisie prevažuje záujem priznať nekalé konanie, ak k nemu došlo, verejne pomenovať vinníkov a vyvodiť voči nim dôsledky.“
Pre mýto má prísť o svoju stoličku novopečený člen predstavenstva Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS), právnik Daniel Jakubovič. Vyšlo totiž najavo, že v minulosti poskytoval právne služby J&T, ktorá má v mýte desaťpercentný podiel. Týkali sa elektronického mýta.
„Pre nás a banky, ktoré sa podieľali na financovaní projektu, poskytoval právne analýzy zmluvy medzi NDS a Skytoll potrebné pre rozhodovanie bánk a následne právnu stránku celého procesu,“ povedal hovorca J&T Maroš Sýkora.
Minister Figeľ včera avizoval, že Jakubovič buď odíde sám, alebo ho odvolá. Včera naobed nebolo jasné, či odstúpil sám.
„Ak tak nebude konané v dohľadnom čase, tak urobím rozhodnutie ja. Dopoludnia som mal program , poobede mám nejaké časové okienka, aby som sa tomu znovu venoval,“ povedal včera Figeľ. Do našej uzávierky výsledok nebol známy.
Jakuboviča vymenoval do funkcie pred pár dňami minister Figeľ. Podľa informácií denníka SME ho do NDS nominovala SDKÚ. Jakubovič uviedol, že sa necíti v konflikte záujmov.
Figeľ: Ak Jakubovič neodstúpi z NDS, odvolám ho
Nový zástupca štátnej NDS robil pre J&T
Záverečné stanovisko Ministerstva životného prostredia Slovenskej republiky číslo 1818/2018-1.8/df zo dňa 28. 2. 2018
Rozhodnutie Mesta Prešov, č. SÚ/1850/2017-Tu zo dňa 5. 1. 2017
Rozhodnutie Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky, Sekcia výstavby, číslo 05086/2017/SV/66253 zo dňa 22. 9. 2017.
Predĺženie vyvlastnenia pozemkov pod cestami na ďalších desať rokov, definícia cesty i komunikácie...
Návrh novely ďalej upravuje názvoslovie komunikácií.
Nanovo by sa malo vymedziť cestné ochranné pásmo, ktoré už nebude viazané na dopravné značky, ale...
Inštitút vyvlastnenia sa má prvýkrát využiť na odobratie historickej nehnuteľnosti nezodpovednému...
Budovanie diaľnic u nás pripomína nekonečný príbeh. Nestavajú sa však pomaly len pre chýbajúce...
MDV podotýka, že v súčasnosti platná právna úprava neumožňuje pri líniových stavbách oznamovať...
Prostriedky chceme čerpať zo Štátneho fondu rozvoja bývania a spolupracovať s finančnými partnermi...
Poslanec za hnutie OĽaNO tejto súvislosti priblížil dva čerstvé prípady.
Nad všetky očakávania intenzívny rast dopravy v mestách a na cestách vyžaduje nevyhnutne stavbu...
Predstava predsedu vlády je vložiť veľkú právomoc do rúk projektantov. Tí majú mať v rukách...
Chlapcom chýbajú mužské vzory, muži sa boja osamostatniť a najčastejšia príčina rozvodov nikoho neprekvapí.
Zmluva o predaji jeho podielu vo firme je odtajnená. Podľa expertky mala logiku len v prípade, že išlo o pranie peňazí.
Prešovčanom odkazuje, že je to priorita.
Občianske združenie (OZ) Náš Prešov rozbehlo petíciu, v ktorej žiada vládu o začatie výstavby 2. etapy rýchlostnej cesty R4, ktorá tvorí severný obchvat Prešova a následne jej pokračovanie až ku hranici s...
Hrozí nám medzinárodná blamáž, tvrdí
Lehotu na vyvlastnenie pozemkov pod diaľnicami treba podľa ministerstva dopravy predĺžiť do konca roka 2030. Novelu cestného zákona, ktorá to upraví, posunuli poslanci do druhého čítania.
Rezort rieši harmonogram priorít.
Harmonogram prípravy a výstavby projektov je pripravený na 80 - 90 %.
Diaľničiari odovzdali motoristom nový úsek diaľnice D3 Čadca, Bukov - Svrčinovec.
Lehotu na vyvlastnenie pozemkov pod diaľnicami treba podľa ministerstva dopravy predĺžiť do konca...
Predĺženie vyvlastnenia pozemkov pod cestami na ďalších desať rokov, definícia cesty i komunikácie...
Návrh novely ďalej upravuje názvoslovie komunikácií.
Včera ste sa ma viacerí pýtali, ako sa pripomienkuje návrh všeobecne záväzného nariadenia, ktoré vaše mesto (alebo obec) zverejnilo na verejné pripomienkovanie. Keďže otázky pokračujú, napísal som návod, ako jednoducho na...
K zimnému štadiónu by mala podľa predstavy projektanta pribudnúť tréningová hala a nový prístup zo svetelnej križovatky.
Národná rada Slovenskej republiky schválila zmenu základného predpisu samosprávy, zákona č. 369/1990 Z. z. o obecnom zriadení. Prinášame úplné znenia zákona s účinnosťou od 1. apríla 2018.
Na sieti Youtube môžete sledovať záznam zo zasadnutia Mestského zastupiteľstva v Prešove.