Figeľova úloha: dotiahnuť súkromnú diaľnicu

Päťdesiatročný Ján Figeľ je v politike už 20 rokov, no doteraz ani raz nezastával ministerskú funkciu. V minulosti pôsobil v exekutíve jedine ako štátny tajomník rezortu diplomacie počas vlády Mikuláša Dzurindu.

Figeľ je „doma“ aj v zahraničnej politike. Bol hlavným vyjednávačom Slovenska pre vstup do Európskej únie a prvým slovenským eurokomisárom. Zodpovedal za vzdelávanie.

Súboj s Miškovom

Jeho cesta do kresla ministra dopravy bola však kľukatá. Najskôr si „brúsil zuby“ na rezort hospodárstva, pod ktorý spadá energetika, viaceré štátne agentúry, riešenie turizmu a prípadnej privatizácie. To mu však „vyfúkol“ podpredseda SaS Juraj Miškov. „Odmietam tézu, že ten, kto podniká, má predpoklady byť lepším ministrom,“ komentoval svojho rivala Figeľ.

Nebola to však preňho úplná prehra. Konzervatívna KDH a liberálna SaS spravili kompromis: Miškov síce hospodárstvo dostane, Figeľ si však z neho vezme viacero odvetví, napríklad turizmus. Takisto pod Figeľa prejde aj oblasť výstavby a regionálneho rozvoja.

Priveľký rezort

Šéf Výskumného ústavu dopravného Ľubomír Palčák chce nového ministra hodnotiť až keď stihne niečo spraviť. „Politická osobnosť to je, ale rezort je to zložitý. Tým, že sa k nemu pripojili ďalšie oblasti, je to jedno z najkomplikovanejších ministerstiev,“ hovorí. Za najdôležitejšiu úlohu pre Figeľa Palčák považuje skoré rozhodnutie o tendroch na diaľnice, ktoré rozbehol Ľubomír Vážny.

Okrem skúseností s riadením úradu eurokomisára by Figeľovi mohol pomôcť aj diplom z Technickej univerzity v Košiciach.