Hant tvrdí, že diaľnicu za polovičnú cenu postaví

Odhadované náklady na výstavbu úseku boli pol miliardy eur, združenie Hant tvrdí, že úsek postavia za vysúťažených 207 miliónov eur.

Bratislava - Cena za 15,3-kilometrový úsek diaľnice D1 pri Ružomberku, ktorú ponúklo združenie firiem Hant BA DS a INC S.p.A., je podľa riaditeľa spoločnosti Hant Miroslava Pavelku tým, že je taká nízka, tvrdá. No konzorcium hovorí, že diaľnicu dokáže postaviť aj takto lacno. Šéf firmy Hant to uviedol na dnešnej tlačovej konferencii v Bratislave.

Združenie, ktoré tvorí slovenský Hant spolu s talianskou spoločnosťou INC S.p.A., ponúklo v súťaži na výstavbu úseku diaľnice D1 od Hubovej po Ivachnovú najnižšiu cenu, a to 207 miliónov eur. Štátna expertíza pritom pôvodne odhadovala náklady na výstavbu tejto časti diaľnice na vyše 507 miliónov eur.

"V stavbárskom žargóne sa takáto cena nazýva krvavá, ale vieme to za ňu zvládnuť," podotkol Pavelka. Finančnú úsporu oproti odhadovanej cene prinieslo stavebníkom podľa jeho slov napríklad šetrenie pri mostoch.

"A to skrátením mostov či jednoduchším a ľahším profilom. Pri tuneloch sa zasa šetrilo, napríklad zmenou technológie razenia," opísal Pavelka. Takéto úsporné opatrenia podľa neho nepôjdu na úkor kvality stavby.

Súťaž na vybudovanie časti diaľnice pri Ružomberku začala Národná diaľničná spoločnosť (NDS) v októbri minulého roka.

Obálky s ponukami uchádzačov otvorila 5. marca. Aj keď združenie firiem Hant a INC S.p.A. ponúklo najnižšiu cenu, NDS ho ešte za oficiálneho víťaza súťaže nevyhlásila. Diaľničiari ponuku konzorcia v súčasnosti posudzujú.

K ponuke stavebníkov pritom mala NDS aj niekoľko pripomienok, ktoré muselo združenie vysvetliť. "Sú to malé dotazy, ktoré charakterizujeme ako jednoduché, vysvetľujúce," uviedol Pavelka. Bližšie však o nich nechcel hovoriť, keďže diaľničiari ich ešte posudzujú.

Súčasťou úseku diaľnice medzi Hubovou a Ivachnovou je aj dvojkilometrový tunel Čebrať. Cesta by po dostavbe mala pomôcť najmä mestu Ružomberok odľahčiť nápor áut.

Diaľnica má byť financovaná z eurofondov, z Operačného programu Doprava. Stavba by sa mala podľa odhadov dokončiť za tri roky. Úsekmi cesty I. triedy, ktorá v súčasnosti nahrádza túto časť diaľnice, prechádza denne 16.000 až 24.000 áut.