Hluk v meste vysoko presahuje normy

Hluk v niektorých Prešovských uliciach presahuje normy. Mesto chce vylúčiť tranzitnú nákladnú dopravu z obytných zón. Ľuďom frekventovaná doprava prekáža.

Prešov - Obyvatelia metropoly Šariša sú vystavení obťažujúcim a škodlivým účinkom hluku. Tento stav sa dlhodobo nezmenil.  Naďalej je výrazným zdrojom hluku doprava, ktorá nie je odklonená z obytných zón.

„Bývam na Ulici 17. novembra a tam je to dosť hlučné. Našťastie nás to v noci nebudí, lebo máme inde spálňu. Prekáža nám to, keď mame v obývačke nejakú návštevu. Vtedy nás doprava, ktorá je na tejto ulici veľmi frekventovaná, veľmi otravuje,“ posťažovala sa Prešovčanka Lenka Červenická (25).  Aj pani Anna Zálková (76) tvrdí, že áut v meste bolo kedysi omnoho menej. „Bývam na Dúbrave, nie je to až také. Niekedy to bolo oveľa lepšie. Teraz sa čudujem. Stále vidím ísť auto za autom. Stále a stále.“

Majú  mapu hlučnosti

Regionálny úrad verejného zdravotníctva v Prešove vypracoval hlukovú mapu mesta Prešov ešte v rokoch 1995-96. Obnovili ju v rokoch 2007 až 2010 po dohode s vedením mesta. Zamerali sa na ulicie, ktoré sú najviac zaťažené dopravným hlukom.

„Namerané hodnoty hluku vo vonkajšom prostredí sa pohybovali v dennom čase v rozmedzí 59,2 – 74,5 decibelov (dB), vo večerných hodinách v rozmedzí 58,3 – 71,7 dB a v nočných v rozmedzí 52,7 – 67,6 dB, čo bolo podľa platnej legislatívy vo väčšine prípadov hodnotené ako nadlimitné,“ informovala regionálna hygienička RÚVZ v Prešove Anna Bencová.

Prípustná hodnota hladiny zvuku je pre denné a večerné hodiny  60 dB a pre noc 50 dB.

Mestom prejdú denne desaťtisíce  áut

Hygienici merali aj počet áut na prešovských cestách. Intenzita cestnej dopravy v denných hodinách sa pohybovala od 8 338 do 12 754 vozidiel. Vo večerných hodinách prešlo počas merania od 906 do 3 174 vozidiel a v nočných  od 563 do 2 076 vozidiel. „O výsledkoch merania boli informovaní zástupcovia mesta a zároveň boli upozornení, že zlepšenie existujúceho stavu je závislé od dopravného riešenia v celom meste, a to vybudovaním dopravných obchvatov podľa schválenej územnoplánovacej dokumentácie,“ uviedla  A. Bencová.

Chcú bývať v tichu aj pri obchodnom centre

„Ľudia sú rôzni. Niektorí uprednostňujú tichšie bývanie, nízkopodlažné byty so zeleňou, iní chcú bývať blízko obchodného centra. A najradšej by boli všetci, keby bývalí v tichom prostredí, ale mali všetky obchody i úrady po ruke,“ povedala nám realitná maklérka Mária Feťková.

Chcú vylúčiť dopravu z obytných zón

Hluk sa však mesto snaží eliminovať hlavne v dvoch oblastiach. „Snažíme sa vylúčiť tranzitnú nákladnú dopravu z obytných zón. Tiež chceme zabezpečiť čo najhladší povrch ciest a vozovky, aby sa eliminoval hluk z pneumatík,“ povedala hovorkyňa mesta Prešov Veronika Gazdová.

Mesto neeviduje žiadne sťažnosti na hlučnú dopravu. „Vždy ide len o výtržnosti a rušenie nočného pokoja,“ uviedla V. Gazdová.

Bývanie v Prešove

Najtichšie lokality

• Sídlisko III (okolo Centrumu)
• Sídlisko II (okolo Centrálu)
• Pod Kalváriou
• Rúrky
• Šidlovec
• Teriakovce (časť nad Šalgovikom)

Najhlučnejšie lokality

• Sídlisko Sekčov
• Levočská ulica
• Ulica 17. novembra
• Šafárikova ulica za Táboriskom

Čo možno neviete?

Aké su decibely?

• rušná ulica s dopravným ruchom predstavuje okolo 90 dB
• štandardný vysávač 70 dB
• hlasná hudba v slúchadlách 85 dB
• kuchynský robot  74 decibelov
• letecký motor bežiaci naprázdno 120 dB
• rocková kapela 110 dB
• pneumatická vrtačka 100 dB
• vlak 80 dB
• rozhovor 40 dB
• ticho na dedine 10 dB