Jaguaru zadotujeme aj pôdu, ktorá priťahuje priekupníkov

Jaguar môže dostať pozemok pri Nitre za zlomok jeho trhovej ceny. Keď dáme pozemky pri Nitre britskej automobilke lacno, na iné dotácie zvýši menej.

BRATISLAVA. Keď vláda skúpi a scelí lány pri Nitre, kde chce automobilka Jaguar Land Rover postaviť svoj závod, investované peniaze sa do štátneho rozpočtu nevrátia.

Jaguar totiž dostane scelený pozemok zadarmo alebo výrazne pod cenu. Napríklad trnavský Peugeot Citroën takto v roku 2003 získal pod cenu nehnuteľnosti za 44,4 milióna eur.

Je to štátna pomoc

Cena, za akú pozemky prevedie štát na Jaguar, ovplyvní aj to, či vôbec a aké iné dotácie bude môcť automobilke dať.

Pravidlá Európskej únie totiž považujú za štátnu pomoc nielen hotovostné dotácie či daňové prázdniny, ale aj predaj nehnuteľností pod cenu.
Takéto prevody nehnuteľností sa preto zaratúvajú do limitu na štátnu pomoc, ktorý stanovuje Únia.

Ak pri Nitre britská automobilka preinvestuje 1,4 miliardy eur, podľa pravidiel Únie jej môžeme dať maximálne dotácie vo výške 129,3 milióna eur.

Podľa investičného zámeru, ktorý zverejnila Slovenská agentúra pre rozvoj investícií a obchodu (SARIO), sa má závod Jaguar Land Rover rozprestierať na ploche 200 až 300 hektárov.

Vláda ponúka vlastníkom za štvorcový meter pozemku pod chystaným závodom 15,10 až 17,21 eura.

Pri najvyššej ponúkanej cene by za 300 hektárov pôdy štát zaplatil asi 52 miliónov eur. Trhová hodnota pôdy bude ešte vyššia. Vláda ju totiž skupuje ako ornú pôdu, no mieni ju preklasifikovať na stavebné pozemky.

Cena parciel v blízkosti ciest môže podľa informácií SME narásť na 30 až 40 eur. Pri priemernej cene 25 eur za štvorcový meter by mal scelený pozemok hodnotu asi 75 miliónov eur.

Stále rokujeme

Do limitu na poskytnutie štátnej pomoci by sa započítaval aj rozdiel medzi touto sumou a cenou, za ktorú by štát pozemky prevádzal na Jaguar.

Ak by za ne Briti zaplatili napríklad desať miliónov eur, na ostatné dotácie ostane 64 miliónov eur. Tie potom môže štát automobilke poskytnúť ako hotovosť na nákup strojov, alebo ako daňové prázdniny.

To, za koľko vláda posunie pôdu automobilke, ministerstvo tají.

„Obsah dokumentu, ktorý bol podpísaný s firmou Jaguar Land Rover, je po dohode oboch strán dôverný,“ odpísalo ministerstvo hospodárstva.

Závisieť to podľa informácií SME môže aj od priebehu ďalších rokovaní s automobilkou.

Sto miliónov za pôdu?

Pravidlá štátnej pomoci sa pritom nedajú obísť napríklad tak, že by štát pozemky automobilke prenajal pod cenu, pretože aj rozdiel oproti trhovému nájmu by sa započítaval do limitu na poskytnutie štátnej pomoci.

Pravidlá sa nedajú obísť ani tak, že by si Jaguar prenajal pôdu na veľmi dlhé obdobie, napríklad na sto či dvesto rokov. Európska komisia by to mohla vyhodnotiť ako obchádzanie pravidiel štátnej pomoci.

Účet za výkup pozemkov, ktoré súvisia s automobilkou Jaguar Land Rover, bude pritom vyšší ako spomenutých 52 miliónov eur za 300 hektárov pre samotný závod.

Vláda totiž pri Nitre nakupuje lány s celkovou rozlohou až 734 hektárov. Pri cene 17,21 eura za štvorcový meter by sa náklady na výkup pozemkov vyšplhali na 126,3 milióna eur.

Zvyšné pozemky, ktoré vláda vykupuje v súvislosti s Jaguarom, môžu využiť subdodávatelia, ktorých si automobilka privedie.