Južná trasa sa mení, viaceré dotknuté obce sú proti

Pre zmenu trasy sa príprava stavby dôležitej cesty na juh Slovenska oneskorí asi o pol roka.

Bratislava - Nový minister dopravy Ján Figeľ (KDH) plánuje zmeniť trasu prvého úseku rýchlostnej cesty R7. Nový variant, ktorý preferuje, podľa ministerstva lepšie rieši dopravnú situáciu v Bratislave.

Rýchlostná cesta R7 má viesť z Bratislavy do Lučenca. Od vybudovania úseku po Dunajskú Lužnú sa očakáva zásadné odľahčenie dopravy.

Situácia na trase medzi Bratislavou a Šamorínom je totiž neúnosná. Vodiči, ktorí dochádzajú do Bratislavy z tohto smeru, tvrdia, že v kolónach trávia hodiny. Ide pritom aj o obyvateľov satelitných miest, ktoré sú od Bratislavy vzdialené len pár kilometrov.

Stavba sa oneskorí

Marcel Jánošík, hovorca Národnej diaľničnej spoločnosti, povedal, že príprava stavby sa omešká asi o pol roka. Stavba by sa mala začať v roku 2012.

„Zmena trasy spôsobí opätovné vypísanie verejnej súťaže na zhotoviteľa dokumentácie pre územné rozhodnutie." Ministerstvo dopravy teraz podľa neho prehodnocuje dlhodobý harmonogram začiatku výstavby jednotlivých úsekov.

Dva varianty

Zmenila sa nielen trasa, ale aj napojenie do Bratislavy. Predtým bola trasa vedená vo variante C, rozhodol o tom bývalý minister dopravy Ľubomír Vážny.

Súčasný minister Figeľ jeho rozhodnutie zrušil, dal príkaz zastaviť rozpracovaný variant C a rozpracovávať variant A. Predpokladané náklady na stavbu cesty, ako navrhuje Figeľ, sú podľa Jánošíka vyše 72 miliónov eur. Zrušený variant by stál okolo 76 miliónov eur.

Hovorca ministerstva dopravy Martin Krajčovič povedal, že variant A bol preferovaný na začiatku, a exminister Vážny ho z nepochopiteľných príčin zmenil.

Variant A sa začína na diaľnici D4 v križovatke Ketelec. Trasa východne popri chránenom území Dunajské Luhy prechádza cez Nové Košariská, južne od Dunajskej Lužnej. Variant C sa začína na diaľnici D4 v križovatke Rovinka a pokračuje severovýchodne od Dunajskej Lužnej. Variant B sa nerozpracúval.

Obce sú rozpačité

K najhorším miestam južnej trasy patrí úsek, kde sa na hlavný ťah I/63 napájajú v Dunajskej Lužnej smery z Kalinkova, Hamuliakova a Miloslavova. Nová trasa sa nepáči starostom obcí, ktorí rátali s odľahčením. Zároveň kritizujú, že minister Figeľ rozhodol o zmene bez ich vedomia.

Ladislav Cingel, starosta Dunajskej Lužnej, povedal, že obec ďalej podporuje variant C. „I keď najhoršie by bolo, keby sa nerobilo nič." Ideálny pre Dunajskú Lužnú však podľa neho nie je ani jeden z variantov.

Cingel povedal, že keby sa mal robiť variant A, určite bude presadzovať, aby sa urobili ďalšie napojenia na obce. „V celom úseku je iba jedna križovatka na Šamorín." Budú žiadať aj protihlukové pásma.