Košice: Na doprave pri Auparku sa nedohodli

Investor uprednostňuje povrchové riešenie, mesto Košice chce komunikáciu na námestí zapustiť pod zem. O výške sumy, ktorou HB Reavis Group prispeje na dopravné riešenie námestia okolo Auparku v Košiciach, sa stále rokuje.

Košice - Výstavbu Auparku za 2,8 miliardy korún na Námestí osloboditeľov v Košiciach a jej ukončenie koncom roku 2010 by už nemalo nič prekaziť. Včera to na tlačovej besede v Košiciach vyhlásil projektový manažér spoločnosti HB Reavis Group René Popík. Zároveň pripustil, že názory investora a mesta na riešenie dopravy sú rozdielne.

Kľúč k výstavbe

Základným predpokladom výstavby multifunkčného centra v bezprostrednej blízkosti historického jadra mesta je riešenie dopravy. Investor preferuje nadzemnú komunikáciu, mesto sa prikláňa k zapusteniu cesty pod zem.

Podľa Popíka výstavba tunela je oveľa náročnejšia. Kým povrchové riešenie by stálo približne 270 miliónov korún a jeho výstavba by trvala štyri až šesť mesiacov, alternatíva, ktorú presadzuje mesto, by si vyžiadala náklady viac ako 600 miliónov a výstavba by sa predĺžila na štrnásť až osemnásť mesiacov.

Výhodou povrchového riešenia je podľa zástupcu investora aj minimálne obmedzenie dopravy v jednom z najzaťaženejších dopravných uzlov mesta. V druhom prípade by museli premávku vrátane električiek a autobusov z námestia úplne vylúčiť a presmerovať. Výstavbu by mohol skomplikovať aj archeologický výskum, vysoká hladina podzemnej vody, prekládky množstva inžinierskych sietí a nevyhnutnosť staticky zabezpečiť okolité budovy.

Perspektívne riešenie

Na rozdiel od investora mesto sa nevzdáva mimoúrovňového riešenia. Časť dopravnej tepny by mala byť pod zemou.

„Bezkolízny model je predovšetkým bezpečnejší pre chodcov. Pre mesto je toto riešenie perspektívnejšie aj z pohľadu prepojenia južnej časti s historickým jadrom, rozšírila by sa aj pešia zóna,“ povedal primátor František Knapík. Mesto však nemá dostatok vlastných zdrojov na výstavbu podzemnej komunikácie.

„Chceme nájsť čo najvhodnejší model financovania. Hľadáme možnosti podieľania sa ďalších investorov, ktorí budú na námestí stavať, či niekto­rých finanč­ných inštitúcií. Ani HB Reavis Group nepovedal konečné slovo,“ skonštatoval košický primátor. Investor sa pridŕža zmluvy, podľa ktorej prispeje na cesty sumou sto miliónov korún. René Popík včera pripustil, že to nie je definitívna suma: „S mestom ešte stále rokujeme.“

Investor projekčne pripravil obidve alternatívy, momentálne sú na pripomienkovaní v dotknutých inštitúciách. Popík očakáva vydanie územného rozhodnutia v máji tohto roku.

Žilina verzus investor

Žilina - HB Reavis Group nedávno zastavila stavebné práce na žilinskom Auparku. Spoločnosť ako manažér výstavby Auparku vyhovela rozhodnutiu mesta, podľa ktorého firma Aupark Holding riadne nepreukázala stavebnému úradu oprávnenie na budovanie nákupného centra. HB Reavis Group sa odvolala, rozhodnutie radnice považuje za obštrukciu.

Stavba je podľa hovorcu Žiliny Martina Barčíka v rozpore s územným plánom. Želmíra Rácová z HB Reavis Group naopak tvrdí, že predstavitelia Žiliny zneužívajú svoje právomoci.

Výstavba žilinského Auparku sa podľa vlaňajšieho predbežného opatrenia súdu mala zastaviť až do skončenia súdneho sporu medzi mestom a investorom. Podľa HB Reavis Group však predbežné opatrenie súdu bolo adresované spoločnosti Aupark Žilina, ktorá zabezpečovala stavebnú činnosť. Neskôr ju však prevzala spoločnosť Aupark Holding, ktorá tak údajne mohla pokračovať v stavebných prácach.

Mesto Žilina dalo vypracovať nezávislú analýzu na posúdenie súladu územného plánu s územným rozhodnutím na stavbu Auparku. „Vyplynulo z nej, že stavba Auparku bola povolená v rozpore s územným plánom mesta,“ povedal Barčík. O výsledkoch analýzy mesto upovedomilo súd.

„Máme právoplatné územné rozhodnutie. Nevieme, o akú analýzu sa mesto opiera. Nie sme v rozpore s územným plánom,“ povedala Rácová.

Územné rozhodnutie vydával stavebný úrad mesta Žilina pod vedením Eugena Kozáčka. Ten po prehratých komunálnych voľbách odišiel spolu s bývalým primátorom Slotom. Dnes je Kozáček prednostom Krajského stavebného úradu a rozhoduje o odvolaní Aupark Holding proti rozhodnutiu Žiliny o zastavení stavebných prác na Auparku.

Zuzane Wienk z Aliancie Fair play sa zdá nezmyselné, aby tá istá osoba rozhodovala o svojom predchádzajúcom stanovisku. „Nedá sa očakávať, že by daná osoba mohla nestranne posudzovať samu seba,“ povedala Wienk.

Úradné dokumenty
Diaľnica D1 Prešov západ – Prešov juh - záverečné stanovisko

Záverečné stanovisko Ministerstva životného prostredia Slovenskej republiky číslo 1818/2018-1.8/df zo dňa 28. 2. 2018

Obchodné centrum OC FORUM Prešov - územné rozhodnutie

Rozhodnutie Mesta Prešov, č. SÚ/1850/2017-Tu zo dňa 5. 1. 2017

Rezidencia Sírius, Prešov - zrušenie územného rozhodnutia v mimoodvolacom konaní

Rozhodnutie Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky, Sekcia výstavby, číslo 05086/2017/SV/66253 zo dňa 22. 9. 2017.

Poznámky k zákonom
Nový stavebný zákon: Prehľad základných princípov nového zákona

Košický stavebný úrad vyzliekol nový stavebný zákon z dielne vicepremiéra Štefana Holého (Sme...

Výstavba diaľnic sa má urýchliť, prezidentka odobrila novelu zákona

V rámci novely sa skráti aj lehota na vydanie rozhodnutia o predbežnej držbe z doterajších 15 na...

Novela zákona urýchli výstavbu diaľnic aj o viac ako rok, vyhlásil Doležal

Novela zákona o jednorazových mimoriadnych opatreniach v príprave niektorých stavieb diaľnic a...

Obchvat Prešova začne fungovať, no východ potrebuje 15-násobne viac diaľnic a ciest

Novootvorený západný obchvat metropoly Šariša umožní plynulú jazdu po diaľnici D1 od Ivachnovej až...

VIA IURIS: Novela zákona o výstavbe diaľnic je v rozpore s ústavou

VIA IURIS žiada zástupcov parlamentu, aby odmietli kontroverznú novelu zákona o jednorazových...

Autá idúce do zoo stáli až v strede Kavečian. To som nezažil, vraví starosta

Ani päťnásobné parkovisko by nestačilo. Odhaduje, že pri výstavbe obchvatu sa asi 40 percent...

Územný plán nie je omaľovánka, poslanci často nevedia, čo schvaľujú (rozhovor)

Väčšinou vidíte na prvý pohľad, ktoré lokality sú v územnom pláne nevhodné a dostali sa tam buď pre...

Lehota pri vyvlastnení pozemkov pod diaľnicami sa predĺži, schválili poslanci

Poslanci parlamentu schválili novelu cestného zákona.

Vysporadúvajú pozemky pod obecnými cestami

NOVOŤ. Obecný úrad teší veľký záujem zo strany občanov dohodnúť sa a pozemky pod cestami obci...

Vláda odklepla Doležalovu novelu cestného zákona. Dočkáme sa diaľnice do Košíc?

Predĺženie vyvlastnenia pozemkov pod cestami na ďalších desať rokov, definícia cesty i komunikácie...