Kraj podal námietku voči výstavbe rýchlostnej komunikácie R1

Žilina - Žilinský samosprávny kraj (ŽSK) dnes podal na Ministerstvo pôdohospodárstva a rozvoja vidieka SR námietky voči zneniu záverečného stanoviska v procese posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA) pri výstavbe úseku rýchlostnej komunikácie R1 - I/59 Banská Bystrica - hranica kraja - Ružomberok (D1). TASR o tom informovala hovorkyňa ŽSK Zuzana Muchová.

V celom procese posudzovania stavby R1 na životné prostredie neboli podľa Muchovej aj napriek závažnosti dostatočne riešené pripomienky ŽSK. Preto ŽSK požiadal o zopakovanie procesu posudzovania vplyvov dopravnej stavby 'I/59 Banská Bystrica hranica kraja Ružomberok (D1)' na životné prostredie v zmysle zákona o posudzovaní vplyvov na životné prostredie, povedala Muchová.

ŽSK podal ako dotknutý orgán podľa Muchovej sedem námietok. Koncepčné riešenie posudzovanej stavby R1 nie je v súlade s plnením medzinárodných dohovorov. S trasovaním cesty diaľničného alebo rýchlostného typu R1 v úseku Banská Bystrica hranica kraja Ružomberok nie je v žiadnej schválenej sieti európskej úrovne vôbec uvažované a nestanovuje to žiadny právoplatný dokument adekvátnej legislatívnej úrovne, uvádza sa v námietkach.

Podľa ŽSK žiadna z doteraz spracovaných technických alebo porovnávacích štúdií nedokázala opodstatnenosť návrhu rýchlostnej cesty na úseku medzi Banskou Bystricou a Ružomberkom. Dopravno-inžinierska analýza pre stavbu (R1) Banská Bystrica hranica kraja Ružomberok (D1) uvádza nekorektné údaje o prognózovanej dopravnej záťaži. V porovnaní s platnou záväznou metodikou je šesť zo šiestich relevantných údajov dopravnej záťaže rýchlostnej cesty R1 a cesty I/59 k roku 2040 nadhodnotených v rozsahu 28 až 77 percent, konštatuje ŽSK.

Ďalej samosprávny kraj namieta, že navrhovaná trasa dopravnej stavby I/59 Banská Bystrica hranica kraja Ružomberok (D1) nie je v súlade s platnou Koncepciou územného rozvoja Slovenska 2001 (KÚRS) v oblasti osídlenia a sídelnej štruktúry a v oblasti dopravy a územného rozvoja Slovenska. Návrh trasovania uvedenej dopravnej stavby je podľa ŽSK v rozpore s platným Územným plánom VÚC Žilinského kraja v znení jeho platných zmien a doplnkov a navrhovaná trasa priamo zasahuje do chránených území.