Kritická doprava v Prešove sa dočká riešení

Predseda Prešovského samosprávneho kraja (PSK) Peter Chudík a štátny tajomník ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Andrej Holák v piatok rokovali o riešení najkritickejších bodov dopravy v Prešove. Navrhujú východiská, ktoré by mohli pomôcť do dokončenia výstavby diaľnice D1 a rýchlostnej komunikácie R4.

Prešov - Dopravná situácia je totiž v treťom najväčšom meste dlhodobo kritická. Vodiči hromžia na zápchy, zlé riešenie križovatiek a zbytočné kolízie.

Podľa štátneho tajomníka Holáka sa ministerstvo snaží pomôcť kraju riešiť dopravnú situáciu do času, kým bude dokončená D1 a R4 s tým, že prvoradou snahou je odľahčiť cesty II. a III. triedy od tranzitnej dopravy.

Prvým krokom by mala byť zámena ciest na ulici Hollého, Šafárikova a Lesík delostrelcov. Tie by mali byť preklasifikované na mestské komunikácie. Tranzitné cesty na Východnej a Rusínskej ulici zase na cesty I. triedy.

„Ide nám o to, aby sme odľahčili tieto komunikácie v obytnej zóne, napríklad aj problémovú Solivarskú ulicu. Po majetkovom vysporiadaní pozemkov na Kuzmányho ulici by sme v budúcom roku mohli spustiť proces verejného obstarávania a v roku 2014 by sa mohol začať stavať chýbajúci 300-metrový úsek tejto cesty,“ konkretizoval východisko župan Peter Chudík (Smer). Odhadované náklady na  chýbajúci úsek cesty sú vo výške 2,5 milióna eur.

Upravia križovatky

Tento krok Prešovčania očakávajú už niekoľko rokov. Počet áut stúpa a situácia na cestách sa z roka na rok komplikuje.

Spomínaný plán  umožní prepojenie  Škultétyho ulice na Čierny most, ďalej na Rusínsku ulicu a Gen. Svobodu. Chudík zdôraznil, že pre Prešov je to najideálnejšie riešenie.

Je tu však nutná spolupráca so Slovenskou správou ciest (SSC), ktorá by mala zabezpečiť úpravu dvoch križovatiek a to Východná -  Rusínska, tiež Ul. Generála Svobodu - Rusínska, aby sa zvýšila priepustnosť na tejto trase.

Generálny riaditeľ SSC Roman Žembera zatiaľ odhadol náklady na niekoľko stotisíc eur. Žiadny termín zatiaľ nestanovili.