Máme ďalšie nové trolejbusy. Prečo prvého nejazdili...

Dopravný podnik uviedol do prevádzky dva nové trolejbusy.

Po minuloročných štyroch, sú to ďalšie vozidlá, ktoré by mali zlepšiť verejnú dopravu v Prešove a ušetriť náklady na energie a údržbu. Cena jedného je približne pol milióna eur, dopravný podnik ich zakúpil z vlastných zdrojov, ktoré kumuluje z odpisov.

Dopravný podnik zabezpečuje verejnú dopravu vyše sto vozidlami (autobusy a trolejbusy), vek niektorých je už značný.

Pre zachovanie bezpečnej dopravy a optimálych nákladov je potrebné postupne vozový park obmieňať, najstaršie vozidlá nahrádzať novými. Len tak sa zabráni predlžovaniu priemerného veku vozidiel.

V súčasnosti prebieha ešte verejné obstarávanie pre dodávku dvadsiatich autobusov pre obdobie nasledujúcich rokov.

Prečo nejazdili?

Tento článok píšem bezprostredne po návrate z dnešného pravidelného stretnutia s občanmi na zasadnutí výboru v mestskej časti.

Rozoberali sme tam podnet jednej z obyvateliek ulice Československej armády. Sťažovala sa, že akurát 1. novembra ráno, po siedmej hodine, trolejbusová linka "do mesta" z tejto ulice nepremávala. Čakajúci cestujúci sa jej nedočkali.

Vážim si, že zavolala z domu do dopravného podniku a žiadala vysvetlenie.

Vysvetlením bolo, že v ten deň ráno sa náhle na trolejových vedeniach vytvorila námraza v takom rozsahu, že nebolo možné obnoviť trolejbusovú dopravu okamžite.

Verím, že cestujúci na zastávke taký výpadok spoja prijíma s nevôľou. Žiaľ, niekedy je počasie silnejšie ako naše možnosti bojovať s ním.

Práve jesenné obdobie je také, keď je vlhkosť vzduchu vysoká a náhle príde mráz. Sú to "ideálne" podmienky pre vznik námrazy. Dopravný podnik má jedno vozidlo s prípravkom na odstránenie námrazy, avšak ubehne istý čas, kým prejde cez všetky trolejbusové trate v meste.

Napísal som, že si vážim, že obyvateľka zavolala do dopravného podniku. To preto, lebo z poznania súvislostí viem, že aj takáto spätná väzba je potrebná a motivuje poskytovateľov služieb (v tomto prípade myslím nielen pracovníkov dopravného podniku, ale širšie aj úradníkov a v neposlednom rade tiež poslancov a primátora) k vyššiemu záujmu a ochote riešiť každodenné problémy k väčšej spokojnosti alebo aspoň ich vysvetliť tam, kde náprava okamžite nie je možná alebo jednoduchá a postarať sa o nápravu v budúcnosti.