Mesto k Auparku: Dopravu má platiť investor!

Ešte sa Aupark nezačal stavať a už kauza pripomína nekonečný príbeh. Mesto vytasilo novú analýzu. Podľa nej na 270-miliónové dopravné riešenie Námestia osloboditeľov nemá dať investor len 100 miliónov, ale musí ho zaplatiť celé.

Košice - Začína sa nová kapitola rokovaní medzi mestom a firmou HB Reavis Group, tvrdí viceprimátor Mikuláš Čečko (KDH). Radnica má novú právnu analýzu kúpnej zmluvy medzi mestom a investorom Auparku na pozemky na Námestí osloboditeľov z roku 2004.

Nie 100, ale 270 miliónov

V zmluve sa investor zaviazal, že z kúpnej ceny 132 miliónov za 10-tisíc metrov štvorcových dá 100 miliónov ako investíciu do nového dopravného riešenia námestia. Čečko argumentuje, že podľa analýzy musí HB Reavis financovať ako vyvolanú investíciu zo zákona celú dopravu v povrchovom variante s odhadovanými nákladmi 270 miliónov. "Ak by mesto chcelo podzemné riešenie (predpokladané náklady 800 miliónov), už by muselo vstúpiť vlastnými prostriedkami," poznamenal námestník.

Externá analýza

Analýzu externe spracoval advokát Vladimír Vrabeľ. Ten napríklad zastupuje DPMK v 43-miliónovom súdnom spore s firmou OutClaim, alebo súkromne primátora Františka Knapíka (KDH) v jeho kauze kvôli údajne nezaplateným billboardom z predvolebnej kampane, ktorú by mal tiež riešiť súd. Koľko analýza stála, Čečko neuviedol, ale drahá vraj nebola. Doplnil, že ju museli zabezpečiť externe, lebo na magistráte právne kapacity na taký problém nemajú. Kauza sa vlečie už štvrtý rok, prečo dalo mesto urobiť analýzu až teraz? "Nič sme nezmeškali, je práve vhodný čas," mieni Čečko.

Investor má iný názor

HB Reavis napísal mestu, že so záverom analýzy sa nestotožňuje. "S mestom stále rokujeme. Hľadáme najoptimálnejšie riešenie. O výsledku budeme informovať už čoskoro," reagovala hovorkyňa HB Reavis Želmíra Rácová.

Stotisíc za štvorák nezmenili

Nedávno majetková komisia mestských poslancov odporučila, aby dvetisíc štvorákov na námestí pre Aupark, ktoré ešte investor chce, predala radnica po astronomických 100-tisíc za m2 (magistrát navrhoval 10-tisíc za m2). Členovia komisie to vysvetlili motívom vytvoriť výhodnú vyjednávaciu pozíciu mesta voči Auparku aj kvôli financovaniu dopravy. Primátor to označil za prvoaprílový žart a cenu vrátil na prehodnotenie komisii. Jej predseda Čečko opätovne zaradený materiál z posledného rokovania komisie stiahol. "Komisia môže prehodnotiť cenu inokedy. Teraz treba v súvislosti s Auparkom riešiť prioritnejšie veci, napríklad dopravu," zdôvodnil viceprimátor.

Investor stále kompletizuje stanoviská dotknutých subjektov, aby mohol požiadať o územné rozhodnutie na dopravné riešenie (celá doprava s výnimkou MHD sa presunie na južnú stranu námestia). S jeho realizáciou by chceli začať ešte tento rok. Potom bude nasledovať 2,8-miliardová výstavba samotného Auparku. Ten má byť hotový do konca roka 2010.