Minister v Prešove kontroloval dopravné stavby

Stanislav Kubánek i Pavel Hagyari plne podporili nadzemný variant riešenia diaľnice v Prešove: „podstatné je, aby sa obchvat vybudoval a slúžil.“ Postupne hovorili o štyroch stavbách – diaľnica D1 Prešov západ - Prešov juh, severný obchvat rýchlostnej komunikácie R4, Nábrežná komunikácia a križovatka ZVL – Škultétyho.

Kruhový objazd: už na budúci rok?

Minister dopravy, pôšt a telekomunikácií Ľubomír Vážny dnes predpoludním hodnotil stav pripravovaných a realizovaných dopravných stavieb na území mesta Prešov. Na pôde Úradu PSK diskutoval s primátorom mesta, predstaviteľmi Národnej diaľničnej spoločnosti, Slovenskej správy ciest a zástupcami PSK. Zdôraznil, že vláda chce naplniť svoj „ambiciózny zámer dobudovať diaľničné prepojenie do roku 2010.“

Stanislav Kubánek i Pavel Hagyari plne podporili nadzemný variant riešenia diaľnice v Prešove: „podstatné je, aby sa obchvat vybudoval a slúžil.“ Postupne hovorili o štyroch stavbách – diaľnica D1 Prešov západ - Prešov juh, severný obchvat rýchlostnej komunikácie R4, Nábrežná komunikácia a križovatka ZVL – Škultétyho. Výber dodávateľa na posledne menovanú stavbu by sa mohol začať v prvom polroku 2008, pričom výstavba by nemala trvať dlhšie ako 12 mesiacov.

Osobitný priestor venovali križovatke Sabinovská – Levočská. Po odsúhlasení podkladov na ministerstve môže byť na prelome augusta a septembra vypísaná súťaž na dodávateľa a stavba by sa mohla začať realizovať na budúci rok. Podľa predpokladov by investičný náklad na vybudovanie kruhového objazdu mal dosiahnuť 80 miliónov korún. Ako upozornil Ing. Jozef Fabian, riaditeľ Slovenskej správy ciest Košice, budú musieť súčasne upraviť aj ďalšiu križovatku - napojenie Vajanského na Dukliansku ulicu.

Minister Vážny sa dopoludnia stretol aj so zástupcami jednotlivých úradov pre cestnú dopravu a pozemné komunikácie. Hlavnou témou diskusie bolo hodnotenie pripravenosti pracovísk kontroly originality. Riaditelia upozorňovali na vysoké vstupné investície pri ich budovaní. Všetci sa zhodli, že pracoviská kontroly originality by nemali byť strašiakom pre vodičov a nemali by ich príliš zaťažovať. Podľa zámerov by stanoviská pracovísk kontroly originality mali rešpektovať i pracovníci dopravných inšpektorátov. Zaznel i návrh, aby sa všetky typy technických kontrol vykonávali na jednom mieste. Generálny riaditeľ sekcie cestnej dopravy a pozemných komunikácií Miroslav Biroš zdôraznil, že „po zavedení pracovísk kontroly originality v Maďarsku sa znížil počet ukradnutých áut o 40 percent. Cieľom ich zavedenia nie je perzekúcia vodičov, ale zvýšenie bezpečnosti pri kúpe automobilov.“

Popoludní sa minister Vážny presunul do Bardejova, kde slávnostne otvoril a odovzdal do užívania križovatku ciest I/77 a III/5565.