Mýto na jednotky

Väčšinu kilometrov zahrnutých do systému elektronického mýta tvoria na Slovensku cesty I. triedy. To je jednak spôsobené tým, že v krajine neexistuje dostatočná sieť diaľnic a rýchlostných ciest, jednak často tvoria hlavné koridory aj pre medzinárodnú prepravu a zároveň, ich vyradením spod spoplatnenia by nezarobil ani štát, ani Národná diaľničná spoločnosť. SkyToll zarobí tak či tak.

Stále však platí, že nie je možné použiť výnos z mýta na údržbu "jednotiek". Na tento účel slúži výber cestnej dane. Ak chcel teda štát riešiť tento problém, mal finančné toky nastaviť inak. Aby sa čosi ušlo aj Slovenskej správe ciest. Napríklad primerane upraviť nielen výšku mýtneho, ale aj cestnej dane. Aj to by elektronický systém určite zvládol. Najmä pri prezentovanej kvalite v tendri vybraného (s najvyššou cenou) uchádzača.

Či už niekto s protestujúcimi dopravcami sympatizuje, alebo naopak, problematické zavedenie mýta nie je ani údajné, ani vymyslené. Prijatými korekciami to priznali sami kompetentní.

Bolo by možno stačilo pozrieť sa na iné okolité štáty a poučiť sa z ich ťažkostí.

To by však nemohli byť podmienky verejných zákaziek pripravované ako u chýrneho krajčíra - šitím na mieru.