Mýto - vizitka Vážneho

To, čo sa dialo na hraniciach, je dôkaz, že spoločnosť SkyToll organizačne nezvládla štart prevádzky elektronického výberu mýta. Spôsobila tým škodu na reputácii krajiny v Európe, škody prepravcom, ako aj ich zákazníkom. Príznačné sú slová hovorcu automobilky PSA v Trnave, že niekoľkohodinové meškanie nákladiakov ohrozilo výrobu a stačilo naozaj málo, aby došlo k reálnym škodám.

Rozčúlení kamionisti v treskúcom mraze hodiny čakali na registráciu do systému, smerujúc na územie štátu, ktorého vláda má plné ústa starostlivosti o obyčajných ľudí. Jasné, väčšina z nich neboli potenciálni voliči slovenskej vlády, ale vlád v Poľsku, Česku, Turecku a tak. Onen silný štát sa tak opäť vyfarbil neschopnosťou, aroganciou a stratou súdnosti. Veď ako inak ako aroganciou a stratou súdnosti nazvať to, že minister dopravy Vážny a šéf Národnej diaľničnej spoločnosti si vzali dovolenku? Oni pritom nesú od počiatku politickú zodpovednosť za pochybný výber prevádzkovateľa mýtneho systému, jeho nezávislého kontrolóra až po realizáciu projektu. Kým šoféri mrzli, ľudia na hraniciach za prepážkami pracovali do úmoru, páni mali hlavy v piesku. Odvolá minister Vážny Chomu, a potom sa bude porúčať aj on, aby dal najavo, že takýto chaos nie je na Slovensku normál?

Prvé dni ukázali, že problémy nie sú len s počtom „odbavovacích okienok" na hraniciach, ale aj s poruchovosťou palubných jednotiek, bezhotovostným platobným stykom, absenciou značenia spoplatnených trás, ako aj vytýčením spoplatnených úsekov ciest I. triedy, keď existujú  také, ktoré stavajú naruby zásadu, že každý platí podľa toho, akú vzdialenosť prejazdí. A to určite nie je všetko. Sčítajme to: zlá príprava plus nedostatočné testovanie systému rovná sa veľká blamáž. Komu sa zosobní?