Na diaľnicu do Žiliny asi ďalšia miliarda z rozpočtu

"Minulý týždeň sme sa s ministrom financií skoro dohodli, že vzhľadom na priaznivý vývoj príjmov a výdavkov ŠR sa dá o takomto navýšení uvažovať," uviedol v pondelok na tlačovej besede minister dopravy, pôšt a telekomunikácií SR Pavol Prokopovič.

Určité problémy nastali pri odsúhlasení zmien územného plánu v súvislosti s výstavbou diaľnice D1 Ladce-Žilina v meste Považská Bystrica

Bratislava - Na výstavbu úseku diaľnice D1 Vrtižer-Hričovské podhradie by sa v tomto roku zo štátneho rozpočtu (ŠR) mala dodatočne presunúť 1 mld. Sk. "Minulý týždeň sme sa s ministrom financií skoro dohodli, že vzhľadom na priaznivý vývoj príjmov a výdavkov ŠR sa dá o takomto navýšení uvažovať," uviedol v pondelok na tlačovej besede minister dopravy, pôšt a telekomunikácií SR Pavol Prokopovič. Slovensko by tým pádom nemuselo na výstavbu čerpať prostriedky z úveru Európskej investičnej banky (EIB), ktorý mal byť pôvodne zdrojom financovania výstavby tohto úseku v tomto roku. "Navýšenie zo ŠR je reálnejší zdroj, ak by sa to nepodarilo, je tu ešte rezerva z EIB," dodal. K dobudovaniu diaľnice D1 Ladce-Sverepec do konca roku 2006 sa SR zaviazala v zmluve s juhokórejskou automobilkou Kia Motors.

Určité problémy nastali pri odsúhlasení zmien územného plánu v súvislosti s výstavbou diaľnice D1 Ladce-Žilina v meste Považská Bystrica. Ako ďalej informoval generálny riaditeľ SSC Dušan Faktor, mesto Považská Bystrica nemalo problémy s odsúhlasením územných zmien, niektorí občania však protestujú proti výstavbe ciest v meste, ktoré sú pri tomto projekte nadväznou investíciou SSC. Mesto však so svojimi občanmi rokuje a podľa generálneho riaditeľa SSC by územné rozhodnutie mohli získať už tento rok. "Myslím si však, že každý už pochopil, že diaľnica D1 v úseku Považská Bystrica nemá ďalšiu alternatívu jej vedenia," dodal.

Minister Prokopovič však pred dvoma týždňami podal na SSC jeden z viacerých podnetov týkajúcich sa pomalosti výstavby jednotlivých úsekov, konkrétne úseku Ladce-Sverepec. "Často chodím po týchto úsekoch a mám pocit, že tempo prác na tomto úseku nenasvedčuje tomu, že by sa tu do konca roka malo preinvestovať 1,5 mld. Sk," uviedol. Ako ďalej dodal, aj preto sa s riaditeľom SSC dohodli na spoločnom kontrolnom dni, pričom aj v budúcnosti chce podrobne sledovať práce na diaľnici D1. "Netvrdím, že sa tam nerobí, ale nerobí sa s takou intenzitou, ako by sa malo," uviedol Prokopovič, podľa ktorého je úsek Ladce-Sverepec na tento rok z hľadiska výstavby diaľnice D1 prioritou.

V tomto roku bude podľa pôvodných plánov stáť výstavba diaľnice do Žiliny 4,82 mld. Sk, v budúcom roku to bude 5,656 mld. Sk, v roku 2006 ďalších 9,374 mld. Sk a v roku 2007 by to malo byť 2,6 mld. Sk. Vzhľadom na termín dokončenia diaľnice však bude treba výkony plánované na rok 2007 presunúť na skoršie roky. Úsek D1 Ladce - Sverepec o dĺžke 9,94 km sa už stavia a celkovo by mal štátny rozpočet stáť 4,156 mld. Sk. Úsek D1 Sverepec - Vrtižer v dĺžke 9,81 km plánuje rezort dopravy prefinancovať z kohézneho fondu Európskej únie. Viac ako 13,46 km diaľnice Vrtižer - Hričovské podhradie postaví spoločnosť Doprastav. Prostriedky na tento úsek by mala získať práve zo spomínaného presunu zo štátneho rozpočtu, prípadne z úveru EIB. Čo sa týka diaľničného privádzača Strážov-Žilina, ktorý je dlhý 2,55 km, pôjde podľa Faktora len o rozšírenie v súčasnosti existujúcej cesty na štyri prúdy. Náklady sa v tomto prípade odhadujú na 328 mil. Sk.

Agentúra SITA vydá k správe zvukovú správu.