Na Slovensku dnes začali stavať prvé cesty za súkromné peniaze

Volkovce - Pri Zlatých Moravciach dnes rozbehli výstavbu prvých ciest za súkromné peniaze. Viac ako 51 chýbajúcich kilometrov rýchlostnej cesty R1 z Nitry do Banskej Bystrice zhotoví za 1,5 miliardy eur konzorcium firiem Vinci Concessions a ABN Amro Highway. Po navýšení o úroky mu štát v priebehu 30 rokov uhradí celkovo 3,47 miliardy eur.

Prvý úsek cesty postavený v rámci projektov verejno-súkromného partnerstva medzi Beladicami a Tekovskými Nemcami by mali odovzdať do prevádzky do konca roku 2010. "Je možné, že sa termín o niečo predĺži, pretože zmluva bola podpísaná neskôr, ako sme predpokladali," povedal novinárom pri otvorení výstavby minister dopravy Ľubomír Vážny. Presné termíny ukončenia výstavby by Vážny mal dojednať s investormi v priebehu niekoľkých týždňov.

Veľké plány

Do konca roku 2011 by mali byť dokončené aj úseky Nitra-Selenec, Selenec-Beladice a severný obchvat Banskej Bystrice. Spojenie Bratislavy s Banskou Bystricou štvorprúdovou komunikáciou by malo prispieť k rozvoju zaostalejších regiónov Banskobystrického aj Nitrianskeho samosprávneho kraja, tvrdil nitriansky župan Milan Belica. Podľa primátorky Zlatých Moraviec Serafíny Ostrihoňovej rokuje mesto s investorom, ktorý podmieňoval presťahovanie výroby z Nemecka na Slovensko práve výstavbou rýchlostnej cesty.

Vláda plánuje s pomocou projektov verejno-súkromného partnerstva (PPP projekty) postaviť približne 150 kilometrov diaľnic a rýchlostných ciest. Zmluvu na výstavbu ďalšieho balíka úsekov diaľnice D1 v dĺžke asi 75 kilometrov v Žilinskom a Prešovskom kraji by malo ministerstvo dopravy podľa Vážneho podpísať do konca apríla. Spojenie Bratislavy s Košicami severnou diaľnicou D1 chce vláda dokončiť okrem najnáročnejších úsekov s tunelmi do roku 2010.

Fico: Cesty chceme čo najrýchlejšie

Podľa premiéra Roberta Fica sú PPP projekty najvhodnejším spôsobom financovania výstavby ciest v čase hospodárskej krízy. “Chceme dokončiť diaľničnú sieť na Slovensku čo najrýchlejšie. Prioritou je dokončiť R1 – čiže ťah Bratislava – Žilina – Poprad – Prešov – Košice,” povedal.

Roky 2010 až 2014 by podľa neho mohli byť kľúčové pre diaľničnú sieť na Slovensku. Pri financovaní bude štát kombinovať tri zdroje – vlastný rozpočet, operačný program Doprava a zdroje, kde ide o kombináciu súkromného a verejného partnerstva, uviedol Fico.

Minister vnútra Robert Kaliňák je presvedčený, že sa po dokončení výstavby výrazne zníži počet nehôd. Iba na už dokončenom úseku cesty okolo Novej Bane bolo pred výstavbou viac ako 500 dopravných nehôd ročne, ktoré si vyžiadali napríklad v roku 2002 až 11 mŕtvych a 109 zranených. Vlani, keď už bola štvroprúdová cesta dokončená, zaznamenala polícia podľa ministra na tomto úseku už iba 83 nehôd so 14 zranenými.