Najnižšiu cenu na úsek Dubná Skala - Turany dal Širokého Váhostav

Stavebná firma, v ktorej predstavenstve sedí podnikateľ Juraj Široký, navrhla o 15 miliónov nižšiu ponuku ako druhá najlacnejšia v poradí.

Bratislava - Spoločnosť Váhostav - SK navrhla najnižšiu cenu v tendri na výstavbu diaľnice D1 Dubná Skala - Turany. Šestnásť a pol kilometrový diaľničný úsek pri Martine chce žilinská firma naprojektovať a postaviť za 137,75 milióna eur bez dane z pridanej hodnoty.

Je to o 59 % menej v porovnaní s predpokladanou cenou 334,72 milióna eur. Podľa neoficiálnych informácií agentúry SITA Národná diaľničná spoločnosť v stredu otvorila spolu šesť ponúk a všetky sú nižšie ako odhadované náklady.

Štátna diaľničná spoločnosť odmietla informovať nielen o predložených ponukách, ale aj o tom, koľko ponúk od uchádzačov dostala s tým, že jej to neumožňuje zákon o verejnom obstarávaní.

Druhú najnižšiu cenu v diaľničnom tendri navrhla taliansko-slovenská skupina firiem Impregilo a Dúha, a.s. Prešov, a to 152,68 milióna eur. Nasleduje združenie spoločností Doprastav, a.s. a Strabag, s.r.o. s ponukou 171,82 milióna eur.

Česká spoločnosť OHL ŽS, a.s. predložila cenu 184,04 milióna eur, slovensko-české konzorcium Eurovia SK, a.s. Košice, Eurovia CS, a.s. a Stavby mostov Slovakia, a.s. Banská Bystrica navrhlo ponuku 184,69 milióna eur a spoločnosti Skanska SK, a.s. a Skanska CZ, a.s. 262,29 milióna eur.

NDS predlžila pôvodný termín na otváranie ponúk v tendri na diaľnicu Dubná Skala - Turany z 2. augusta na 17. augusta pre veľké množstvo otázok záujemcov o vysvetlenie podmienok účasti.

Diaľnica má byť financovaná z európskych zdrojov a štátneho rozpočtu cez Operačný program Doprava. Výstavba je plánovaná na 1 100 dní, čiže tri roky, pričom práce mali pôvodne začať v auguste tohto roka a trvať do leta 2014.

Diaľnica začne na území Vrútok, kde nadviaže na ďalší pripravovaný úsek Višňové - Dubná Skala. Koniec úseku bude v križovatke s cestou prvej triedy, odkiaľ má pokračovať úsek diaľnice Turany - Hubová.

Súčasťou stavby bude diaľničný privádzač Martin v dĺžke 1,8 kilometra a štyri mimoúrovňové križovatky. Jednou z podmienok účasti v tendri je, že uchádzači museli postaviť najmenej dve diaľničné stavby minimálne po 50 miliónov eur.