Najviac diaľnic má Trnava (97 km), najmenej Košice (9 km)

Veľa nehôd je okrem trnavskej D1 aj pod Tatrami či pri Banskej Bystrici.

Najlepšiu obslužnosť územia má Bratislavský kraj, najhoršiu Košický kraj (do štatistiky sú zarátané aj polprofilové D a RC).

Nová vláda pribrzdila výstavbu diaľnic a rýchlostných ciest na Slovensku, lebo predchádzajúca ju síce chcela urýchliť, no zároveň aj predražiť. A to si dnes Slovensko nemôže dovoliť. Minister dopravy Ján Figeľ (KDH) teda uprednostnil lacnejšie varianty, ktoré však budú trvať dlhšie než mal v pláne jeho predchodca Ľubomír Vážny (Smer–SD).

Preto sme sa pozreli na Slovensko detailnejšie a zisťovali sme, ktorý región je na tom už dnes s nadradenou infraštruktúrou (diaľnice plus rýchlostné cesty) najlepšie. Pri prepočte na rozlohu kraja jednoznačne víťazí Bratislava, posledné sú Košice.

Košice: 1 km diaľnice až pre 750 km² územia

V Bratislavskom kraji je v súčasnosti dokončených 95 km, no ešte viac v Trnavskom, kde majú až 97 km diaľnic a rýchlociest (RC). Vzhľadom na rozlohu tohto kraja sú však na tom celkovo horšie, lebo 1 km diaľnice resp. RC tam obsluhuje 43 km2 územia. V Bratislavskom kraji pritom obslúži 1 km diaľnice už 22 kilometrov štvorcových.

V Košickom kraji majú len 5,5 km diaľnice D1 smerom do Prešova a 3,7 km časť jednoprofilového (dvojpruhového) obchvatu Tornale. V Košickom kraji teda 1 km diaľnic slúži až 750 km2 územia.

Najnehodovejšie úseky: "Vedie D1 do Trnavy"

Pozreli sme sa aj na nehodovosť na diaľniciach a RC na celom Slovensku a zistili sme už dávno známe, že v porovnaní s cestami prvej triedy je omnoho nižšia. Najviac nehôd zaznamenali v rokoch 2008 a 2009 na diaľnici D1 z Bratislavy do Trnavy. Na krátkom úseku D1 pod Tatrami pri obci Svit však bola hustota nehôd podobná ako na spomínanej D1 z Bratislavy do Trnavy.

Najviac nehodovým úsekom na R1 z Trnavy do Banskej Bystrice je hneď jej začiatok smerom na Sereď, viac nehôd je aj pred Nitrou. Rýchlocesta R1 je nebezpečná ešte aj v kľukatých úsekoch pri Žarnovici a od Žiaru nad Hronom po Zvolen. Ešte viac nehôd však v roku 2009 paradoxne zaznamenali v relatívne rovnom úseku od Sliaču po Banskú Bystricu. Viac si pozrite na mapách Slovenskej správy ciest:

Diaľnice a rýchlostné cesty v prevádzke

Kraj Diaľnice (km) / Rýchlostné cesty (km)

• Bratislavský 95 / 0
• Trnavský 68,16 / 28,5
• Trenčiansky 82,84 / 7,55
• Žilinský 71,74 / 8,34
• Banskobystrický 0 / 95,07
• Nitriansky 0 / 23,16
• Košický 5,52 / 3,7
• Prešovský 82,98 / 0
• Spolu 406,24 / 166,32

Podrobne monitorujeme:

Diaľnice a rýchlostné cesty na Slovensku, výstavba a prevádzka