Nekonečný príbeh jednej štvorprúdovky

Aj tak by sa dal nazvať príbeh o jednej komunikácii, ktorá bola plánovaná už pred peknou večnosťou a mala za úlohu odľahčiť frekventovanú Ulicu 17. novembra v Prešove. Konkrétne ide o cestu okolo Mestskej haly, cyklistického areálu a poza zimný štadión. Dostala názov Pod Kalváriou a mala nadväzovať na ulicu Obrancov mieru. Kedysi sa hovorilo dokonca aj o viadukte ponad Kalváriu, kompromisom mal byť spomínaný obchvat. Škoda, že ani jedno, ani druhé sa nedotiahlo do konca.

Foto: vyvlastnenie.sk

Z KAPSY POŠTÁRA - NAPÍSALI STE NÁM - REAGUJETE - VAŠE LISTY

Margaréta KOVALČÍKOVÁ, Prešov

Aj tak by sa dal nazvať príbeh o jednej komunikácii, ktorá bola plánovaná už pred peknou večnosťou a mala za úlohu odľahčiť frekventovanú Ulicu 17. novembra v Prešove. Konkrétne ide o cestu okolo Mestskej haly, cyklistického areálu a poza zimný štadión. Dostala názov Pod Kalváriou a mala nadväzovať na ulicu Obrancov mieru. Kedysi sa hovorilo dokonca aj o viadukte ponad Kalváriu, kompromisom mal byť spomínaný obchvat. Škoda, že ani jedno, ani druhé sa nedotiahlo do konca.

Prešli roky a jediné, čo sa podarilo dosiahnuť, je slabá polovica novej cesty. Odľahčila akurát tých niekoľko rodinných domov na Ulici Pod Kamennou baňou, ktorá nebola nikdy veľmi frekventovaná... Kedysi to bola celkom skromná ulica, po postavení novej cesty tam zázračne pribudlo pár krásnych zrekonštruovaných víl. Od spomínanej štvorprúdovky ich delí moderný priehľadný protihlukový plot. Aká úľava to musí byť pre obyvateľov ulice!

Momentálne po ceste prejde 2 a pol auta, ale aj od tých sú obyvatelia chránení. Tento múr musel byť určite podmienkou pre výstavbu novej cesty. Právom. Ale aké podmienky si môžu určovať obyvatelia Ul. 17. novembra, ktorá už roky trpí hlukom, smradom, zápchami, nekonečnými zástupmi kamiónov a nákladných áut na trase Košice - Poprad a späť? Dňom a nocou. Odkedy boli zrezané japonské čerešne sakury, ktoré lemovali celú ulicu, hluk nezadržateľne preniká aj do všetkých okolitých ulíc.

A čo viac: niektoré kanály na ceste spôsobia sekundové zemetrasenie, keď na ne nabehne vysokotonážny tirák. Trasú sa všetky okná, ktoré sa, mimochodom, obyvatelia Ul. 17. novembra neodvážia vôbec otvárať. V noci sa kamióny preženú rýchlosťou aj 90km/hod. Kde sú vtedy všetky dopravné kontroly?

Prečo sa o tomto probléme prestalo hovoriť a písať, môžeme prikladať skepse obyvateľov týchto končín. Veď problém sa ťahá už niekoľko rokov. Alebo je to tým, že na ulici nebýva žiaden prešovský poslanec? Ktovie. Jeden radikálny návrh by tu bol a možno by sa problém Ul. 17.novembra konečne dostal do širokého povedomia. Potom by sa ľady hádam pohli.

Čo by povedali poslanci, keby boli na spôsob protestu vystavení demonštrácii priamo na ulici a keby zrazu čelili betónovým pilierom na začiatku a konci ulice? Zabralo by to? Ale na to nie sme my Slováci akosi stavaní...

Podrobne monitorujeme:

Prešov, Nábrežná komunikácia