Nemiestne žarty o PPP

Vysoká záťaž verejných financií, rast zadlženia a menej peňazí na vysnívaný sociálny štát. Analýzy nasvedčujú, že toto bude výsledok PPP projektov. Vláda sa však nebráni, len utajuje.

Jedna vec by sa nemala prepiecť nijakému ministrovi v nijakej vláde. Dokonca ani v kabinete Roberta Fica, v ktorom sú požiadavky na personálne kvality nasadené nízko. A síce, nemôže predložiť projekt v hodnote miliárd eur bez aspoň platonického pokusu o obhajobu.

Minister dopravy Ľubomír Vážny si to v prípade PPP projektov trúfol. A v tajnostkárstve mu zdatne sekunduje minister financií Ján Počiatek.

Z tých čriepkov informácií, ktoré sa o diaľničných projektoch a mýtnom systéme vláda unúvala poskytnúť, vyplýva niekoľko závažných  dôsledkov. Pri konzervatívnom odhade predraží PPP výstavbu diaľnic oproti priamemu financovaniu cez štátny rozpočet zhruba o polovicu.

Z analýzy INEKO vyplýva, že vláda sa v najbližších troch desaťročiach chystá investorom vyplatiť sumu zodpovedajúcu 14 percentám HDP. To znamená každoročnú vysokú záťaž verejných financií, rast zadlženia krajiny a menej peňazí na ten preslávený sociálny štát, ktorý tu vláda štyri roky úspešne karikuje.

Nepáčia sa Vážnemu a Počiatkovi tieto čísla? Je INEKO opozičná organizácia a sú novinári hyeny? Nech sa páči, páni, dajte na stôl svoje argumenty. A obhájte konečne efektívnosť výdavkov, ktoré ste schválili. Ale nie. Analýzy výhodnosti PPP projektov sú vraj „predmetom ochrany duševného vlastníctva zhotoviteľa dokumentu".

Keby to bolo aspoň trochu smiešne, dalo by sa povedať, že Smer si stráži firemné know-how na predražené tendre. Ale žarty bokom. Ak v tejto krajine ani miliardy eur neprinútia členov vlády prestať nemiestne vtipkovať, svedčí to o nezdravých pomeroch. Čo viac diskvalifikuje ministra, ako vážne podozrenie z plytvania verejnými zdrojmi. Azda len to, že necíti ani potrebu presviedčať o opaku.

Minister Vážny je primárne mediálna tvár, ktorá o ničom podstatnom v tejto veľkej diaľničnej oberačke nerozhoduje. A ťažko sa čudovať, že nevie, ako sa z PPP projektov „vykecať" a dať im aspoň nejaký punc dôveryhodnosti.

No to je irelevantné. On je minister, on má právomoc aj zodpovednosť. A pravda je, že výsledkom jeho ministrovania budú finančné škody, ktorými viac ako zdatne konkuruje emisným borcom z ministerstva životného prostredia. Jediný rozdiel je, že nenesie ani symbolické politické dôsledky.

Pred voľbami a po nich sa bude na Slovensku veľa hovoriť o konsolidácii verejných financií. O zastavení zadlžovania štátu, prísnejších rozpočtových pravidlách. Určite si ani Smer nenechá ujsť príležitosť, aby sa začal hrať na zodpovedného hospodára.

Veľká škoda je, že za posledné roky strana premrhala takmer každú príležitosť. Nejaká konsolidácia verejných financií určite príde, bez ohľadu na zafarbenie budúcej vlády. Ale aj v dôsledku nezodpovednosti ministrov za Smer bude bolieť viac, než po kríze musela.

Úradné dokumenty
Diaľnica D1 Prešov západ – Prešov juh - záverečné stanovisko

Záverečné stanovisko Ministerstva životného prostredia Slovenskej republiky číslo 1818/2018-1.8/df zo dňa 28. 2. 2018

Obchodné centrum OC FORUM Prešov - územné rozhodnutie

Rozhodnutie Mesta Prešov, č. SÚ/1850/2017-Tu zo dňa 5. 1. 2017

Rezidencia Sírius, Prešov - zrušenie územného rozhodnutia v mimoodvolacom konaní

Rozhodnutie Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky, Sekcia výstavby, číslo 05086/2017/SV/66253 zo dňa 22. 9. 2017.

Poznámky k zákonom
Čo vieme o kauze Málinec: Vysvetľujeme, či môžu byť ľudia vyvlastnení aj či ich štát musí odškodniť

Posledné týždne sa farmári a obyvatelia z malých obcí na strednom Slovensku nevenujú ničomu inému...

Strategické investície sa majú zrýchliť, ale s rizikom oslabenia vlastníckych práv, poslanci prelomili prezidentkino veto

V zákone, ktorý má podporiť výstavbu, videla prezidentka riziko obmedzenia práv vlastníkov...

Štát pre novú investíciu vykupuje pozemky, majiteľom sa cena nepáči. No ak nepredajú, hrozí im vyvlastnenie

Štát začína s výkupom pozemkov pod mega investíciou Bosch i keď stále nie je definitívne potvrdená....

Nový stavebný zákon: Prehľad základných princípov nového zákona

Košický stavebný úrad vyzliekol nový stavebný zákon z dielne vicepremiéra Štefana Holého (Sme...

Výstavba diaľnic sa má urýchliť, prezidentka odobrila novelu zákona

V rámci novely sa skráti aj lehota na vydanie rozhodnutia o predbežnej držbe z doterajších 15 na...

Novela zákona urýchli výstavbu diaľnic aj o viac ako rok, vyhlásil Doležal

Novela zákona o jednorazových mimoriadnych opatreniach v príprave niektorých stavieb diaľnic a...

Obchvat Prešova začne fungovať, no východ potrebuje 15-násobne viac diaľnic a ciest

Novootvorený západný obchvat metropoly Šariša umožní plynulú jazdu po diaľnici D1 od Ivachnovej až...

VIA IURIS: Novela zákona o výstavbe diaľnic je v rozpore s ústavou

VIA IURIS žiada zástupcov parlamentu, aby odmietli kontroverznú novelu zákona o jednorazových...

Autá idúce do zoo stáli až v strede Kavečian. To som nezažil, vraví starosta

Ani päťnásobné parkovisko by nestačilo. Odhaduje, že pri výstavbe obchvatu sa asi 40 percent...

Územný plán nie je omaľovánka, poslanci často nevedia, čo schvaľujú (rozhovor)

Väčšinou vidíte na prvý pohľad, ktoré lokality sú v územnom pláne nevhodné a dostali sa tam buď pre...