Vysoká záťaž verejných financií, rast zadlženia a menej peňazí na vysnívaný sociálny štát. Analýzy nasvedčujú, že toto bude výsledok PPP projektov. Vláda sa však nebráni, len utajuje.
Jedna vec by sa nemala prepiecť nijakému ministrovi v nijakej vláde. Dokonca ani v kabinete Roberta Fica, v ktorom sú požiadavky na personálne kvality nasadené nízko. A síce, nemôže predložiť projekt v hodnote miliárd eur bez aspoň platonického pokusu o obhajobu.
Minister dopravy Ľubomír Vážny si to v prípade PPP projektov trúfol. A v tajnostkárstve mu zdatne sekunduje minister financií Ján Počiatek.
Z tých čriepkov informácií, ktoré sa o diaľničných projektoch a mýtnom systéme vláda unúvala poskytnúť, vyplýva niekoľko závažných dôsledkov. Pri konzervatívnom odhade predraží PPP výstavbu diaľnic oproti priamemu financovaniu cez štátny rozpočet zhruba o polovicu.
Z analýzy INEKO vyplýva, že vláda sa v najbližších troch desaťročiach chystá investorom vyplatiť sumu zodpovedajúcu 14 percentám HDP. To znamená každoročnú vysokú záťaž verejných financií, rast zadlženia krajiny a menej peňazí na ten preslávený sociálny štát, ktorý tu vláda štyri roky úspešne karikuje.
Nepáčia sa Vážnemu a Počiatkovi tieto čísla? Je INEKO opozičná organizácia a sú novinári hyeny? Nech sa páči, páni, dajte na stôl svoje argumenty. A obhájte konečne efektívnosť výdavkov, ktoré ste schválili. Ale nie. Analýzy výhodnosti PPP projektov sú vraj „predmetom ochrany duševného vlastníctva zhotoviteľa dokumentu".
Keby to bolo aspoň trochu smiešne, dalo by sa povedať, že Smer si stráži firemné know-how na predražené tendre. Ale žarty bokom. Ak v tejto krajine ani miliardy eur neprinútia členov vlády prestať nemiestne vtipkovať, svedčí to o nezdravých pomeroch. Čo viac diskvalifikuje ministra, ako vážne podozrenie z plytvania verejnými zdrojmi. Azda len to, že necíti ani potrebu presviedčať o opaku.
Minister Vážny je primárne mediálna tvár, ktorá o ničom podstatnom v tejto veľkej diaľničnej oberačke nerozhoduje. A ťažko sa čudovať, že nevie, ako sa z PPP projektov „vykecať" a dať im aspoň nejaký punc dôveryhodnosti.
No to je irelevantné. On je minister, on má právomoc aj zodpovednosť. A pravda je, že výsledkom jeho ministrovania budú finančné škody, ktorými viac ako zdatne konkuruje emisným borcom z ministerstva životného prostredia. Jediný rozdiel je, že nenesie ani symbolické politické dôsledky.
Pred voľbami a po nich sa bude na Slovensku veľa hovoriť o konsolidácii verejných financií. O zastavení zadlžovania štátu, prísnejších rozpočtových pravidlách. Určite si ani Smer nenechá ujsť príležitosť, aby sa začal hrať na zodpovedného hospodára.
Veľká škoda je, že za posledné roky strana premrhala takmer každú príležitosť. Nejaká konsolidácia verejných financií určite príde, bez ohľadu na zafarbenie budúcej vlády. Ale aj v dôsledku nezodpovednosti ministrov za Smer bude bolieť viac, než po kríze musela.
PPP, výstavba a prevádzka diaľnic
Diaľnice a rýchlostné cesty na Slovensku, výstavba a prevádzka
Analýzy diaľnic štát tají. Tvrdí, že ide o duševné vlastníctvo
Počiatek chce nižšiu cenu za stavbu tunelov pri Žiline
Počiatek varoval zbytočne, diaľnice zaplatí súkromník napriek analýze ministerstva financií
Záverečné stanovisko Ministerstva životného prostredia Slovenskej republiky číslo 1818/2018-1.8/df zo dňa 28. 2. 2018
Rozhodnutie Mesta Prešov, č. SÚ/1850/2017-Tu zo dňa 5. 1. 2017
Rozhodnutie Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky, Sekcia výstavby, číslo 05086/2017/SV/66253 zo dňa 22. 9. 2017.
Posledné týždne sa farmári a obyvatelia z malých obcí na strednom Slovensku nevenujú ničomu inému...
V zákone, ktorý má podporiť výstavbu, videla prezidentka riziko obmedzenia práv vlastníkov...
Štát začína s výkupom pozemkov pod mega investíciou Bosch i keď stále nie je definitívne potvrdená....
Košický stavebný úrad vyzliekol nový stavebný zákon z dielne vicepremiéra Štefana Holého (Sme...
V rámci novely sa skráti aj lehota na vydanie rozhodnutia o predbežnej držbe z doterajších 15 na...
Novela zákona o jednorazových mimoriadnych opatreniach v príprave niektorých stavieb diaľnic a...
Novootvorený západný obchvat metropoly Šariša umožní plynulú jazdu po diaľnici D1 od Ivachnovej až...
VIA IURIS žiada zástupcov parlamentu, aby odmietli kontroverznú novelu zákona o jednorazových...
Ani päťnásobné parkovisko by nestačilo. Odhaduje, že pri výstavbe obchvatu sa asi 40 percent...
Väčšinou vidíte na prvý pohľad, ktoré lokality sú v územnom pláne nevhodné a dostali sa tam buď pre...
Daniel Šmíd je lektor etikety, ktorý vám vysvetlí, ako správne telefonovať.
Chlapcom chýbajú mužské vzory, muži sa boja osamostatniť a najčastejšia príčina rozvodov nikoho neprekvapí.
Posledné týždne sa farmári a obyvatelia z malých obcí na strednom Slovensku nevenujú ničomu inému len zisťovaniu, či budú vyvlastnení zo svojich domovov a fariem alebo nie. Ministerstvo životného prostredia totiž potichu...
Nový zákon umožňuje štátu za určitých podmienok vyvlastniť pozemky, pričom v špecifických prípadoch môže byť vyvlastnenie aj bez náhrady.
Mestské zastupiteľstvo (MsZ) v Hriňovej v Detvianskom okrese nesúhlasí s uskutočnením výstavby plánovanej prečerpávacej vodnej elektrárne Málinec. Vyplýva to z uznesení, ktoré jednomyseľne prijali poslanci na svojom februárovom...
Majitelia nehnuteľností chcú od barcelonskej radnice kompenzáciu vo výške 4,2 miliardy eur, ak v meste v roku 2028 skončí možnosť prenajímať byty turistom.
V zákone, ktorý má podporiť výstavbu, videla prezidentka riziko obmedzenia práv vlastníkov pozemkov. Parlament jej veto prelomil bez väčšieho zaváhania.
Riaditeľ Univerzitnej nemocnice v Martine Peter Durný potvrdil, že pozemky pod stavbou stále nie sú vysporiadané. Tvrdí, že bezodplatné vyvlastnenie pozemkov nebolo realizovateľné.
Ministerstvo chce začať so sanáciou ešte tento rok.
Posledné týždne sa farmári a obyvatelia z malých obcí na strednom Slovensku nevenujú ničomu inému...
Mestské zastupiteľstvo (MsZ) v Hriňovej v Detvianskom okrese nesúhlasí s uskutočnením výstavby...
V zákone, ktorý má podporiť výstavbu, videla prezidentka riziko obmedzenia práv vlastníkov...