Obchvat Žiaru chcú začať stavať v júli. Mesto naň čaká roky

Začiatok výstavby obchvatu Žiaru nad Hronom predpokladá Národná diaľničná spoločnosť v júli tohto roku. Mesto od tohto úseku R2 očakáva presunutie dopravy z Ulice SNP, ktorá pretína mesto a je medzinárodným ťahom.

Žiar nad Hronom - S výstavbou od konca 90. rokov plánovaného viac ako 6,5-kilometrového úseku R2 obchádzajúceho mesto Žiar nad Hronom zo západu sa zrejme začne ešte tento rok.

Potvrdil to hovorca Národnej diaľničnej spoločnosti Marcel Jánošík. "Predpokladaný začiatok je júl 2012 a výstavba bude trvať približne dva roky," informoval. Kto ju bude za peniaze z eurofondov a štátneho rozpočtu realizovať, zatiaľ nie je známe.

Obchvat Žiaru bude podľa Jánošíka jedným z prvých úsekov rýchlostného ťahu R2 diaľnica D1 Prievidza - Žiar nad Hronom, ktoré pôjdu do výstavby.

Odklon tranzitnej dopravy

Pre mesto a jeho obyvateľov bude obchvat podľa slov hovorcu žiarskej samosprávy Martina Baláža vykúpením. "Dlhé roky čakáme na túto cestu, na ktorú by sa mala presmerovať doprava z Ulice SNP. Tou podľa meraní prejde denne priemerne 30-tisíc áut, z nich mnohé nákladné, čo je roky dôvodom sťažností tamojších obyvateľov na hluk, otrasy či prašnosť," povedal.

Pripomenul aj viaceré kolízie áut s chodcami, ku ktorým na trase cez Žiar v minulosti došlo.

Jánošík potvrdil, že cesta medzinárodného významu, ktorá pretína mesto, by sa mala odľahčiť najmä od tranzitnej dopravy v prepojení sever – juh a sever – východ.

"To povedie k zvýšeniu bezpečnosti obyvateľov a k zníženiu hluku a emisií," povedal.

Napojenie pri Lovčici-Trubíne

Žiar by mal mal byť na obchvat napojený križovatkou R2 a cesty I/50 pri obci Lovčica-Trubín. Koniec úseku by mal byť pri Lovči v križovatke na rýchlostnej ceste R1.

Počas majetkoprávneho vysporiadania stavby podľa Jánošíka NDS problémy nezaznamenala. V súčasnosti sú všetky pozemky okrem pozemkov jedného vlastníka, kde prebieha súdny spor o určenie práva k pozemku z dôvodu duplicitného vlastníctva, majetkom NDS."

Samotná výstavba by podľa hovorcu mesta nemala byť pre Žiar a jeho obyvateľou žiadnou záťažou.

"Ako účastník konania sme pred vydaním stavebného povolenia požadovali, aby sa pre stavebnú dopravu miestne komunikácie nepoužívali. Žiadali sme aj opatrenia proti hluku a prašnosti najmä v blízkosti ulíc A. Dubčeka a Sládkovičova, kde sú školy, nemocnica a obytné zóny," vymenoval.

Požiadavky podľa jeho slov Krajský stavebný úrad v Banskej Bystrici akceptoval a zahrnul ich do stavebného povolenia, ktoré vydal ešte koncom minulého roka.