Poliaci zháňajú náhradu za Číňanov pri výstavbe diaľníc

Stavebné firmy v Poľsku môžu prebrať diaľničnú zákazku Číňanom. Niektoré z nich majú blízko k firmám u nás.

Bratislava - Poľsko zháňa narýchlo stavbárov, ktorí dostavajú do roka, do začiatku Majstrovstiev Európy vo futbale, diaľnicu medzi Varšavou a Lodžou. Asi 50­-kilometrový úsek mala pôvodne postaviť čínska štátna firma Covec. Ponúkla cenu 320 miliónov eur, čo je o 40 percent me〜nej než núkala konkurencia.

Keď Číňania prestali platiť dodávateľov a stíhať termíny, Poliaci im vypovedali zmluvu. Oslovujú preto iné firmy.

Víťaz môže byť blízky

Aj keď sa objavili informácie, že poľskú diaľnicu môžu stavať slovenské a české firmy, nemusia sa potvrdiť. „Nijakú slovenskú alebo českú firmu nikto priamo neoslovil. Oslovili veľa firiem, ktoré pôsobia v Poľsku,“ povedal generálny riaditeľ Doprastavu Dušan Šamudovský.

Ide pritom často o miestne pobočky firiem, ktoré majú zastúpenie aj na Slovensku. Takým príkladom je Skanska Poland, ktorú oslovili. Ak by aj súťaž vyhrala, je nepravdepodobné, že by to prinieslo prácu pre ľudí na Slovensku, hovorí Magdaléna Dobišová zo Skanska SK.

Podľa kuloárnych informácií je už jasné, kto diaľnicu dostavia. Víťaz má údajne tiež spriaznenú firmu aj u nás.

V poslednej etape rokovaní je aj firma Bögl a Krýsl. „Nemôžeme poskytnúť bližšie informácie, práve rokuje naša dcérska spoločnosť v Poľsku s investorom,“ povedala Kateřina Plechatá z firmy.

Exkluzívne rokovania

Poľské médiá priniesli aj informácie, že poľská obdoba Národnej diaľničnej spoločnosti pozvala na exkluzívne rokovania firmy Dolnoślaskie Surowce Skalne a Bögl a Krýsl. Informoval o tom portál lidovky.cz.

Viacerí ďalší stavební hráči sú však možno stále v hre.

„Potvrdzujeme, že sme pripravení dokončiť práce na poľskej ceste A2 a že sme uprostred verejného obstarávania,“ povedala Estelle Ferron-Hugonnet z firmy Vinci. Ďalšie detaily odmietla pre prebiehajúcu súťaž prezradiť.