Praha už chystá tunel Blanka 2. Podívejte se, jak má vypadat

Jakmile se v roce 2014 rozjede tunel Blanka, začnou dělníci stavět jeho pokračování. Poslední část Městského okruhu povede z Troji až ke Štěrboholské radiále. Blanka 2, jak se stavbě přezdívá, si podle prvních odhadů vyžádá 17 miliard korun a stavět se má pět let.

Plány na stavbu východní části okruhu, přezdívané Blanka 2, mají od začátku září reálnější obrysy. Soubor tří vzájemně propojených silničních staveb získal kladný posudek EIA, který hodnotí vliv projektu na životní prostředí a zdraví obyvatel. „O termín začátku stavby v roce 2014 velmi usilujeme, vždyť jde o jednu z hlavních dopravních priorit města,“ potvrdil předseda dopravního výboru zastupitelstva Petr Hána (ODS.)

Blanka 2 vyjde podle prvních odhadů na sedmnáct miliard korun. Pokud město sežene peníze, potrvají samotné stavební práce zhruba pět let.Tři tunely a 12 mostů na nové pražské radiále. Průzkum vyjde město na čtvrt miliardyNová část Štěrboholské radiály uleví řidičům, kteří jedou z D1 na D11Zastávka na mostě, přestup na Pankráci. Projeďte si novou trasu metra DPraha má za tunel Blanka zaplatit záhadné 4 miliardy, pro které nejsou doklady Městský okruh z Troji až ke Štěrboholské radiále.

Soubor tří vzájemně propojených silničních staveb získal začátkem září kladný posudek EIA, který hodnotí vliv projektu na životní prostředí a zdraví obyvatel.

Blanka 2 vyjde podle prvních odhadů na sedmnáct miliard korun. Plány počítají s demolicemi některých domů. „Doposud jsme v úrovni studie, konkrétnější budeme moci být po vybrání varianty vedení trasy,“ vysvětlil Pavel Šourek ze společnosti Satra, která se na plánech Městského okruhu podílí.

Občanské Sdružení Auto*Mat hovoří o demolici deseti až patnácti budov. „Ve většině případů jde o sklady nebo přístavky, ale uvažuje se i o demolici několika obytných domů,“ řekl Vratislav Filler z Auto*Matu. Konkrétně může jít například o dvě vily u vyústění strašnické ulice v Olšinách či klub Abaton v Libni.

Jak se změní život pro lidi městských částí, kudy trasa povede? Kolik domů bude muset stavbě ustoupit? O čem chce s úředníky vyjednávat sdružení Auto*Mat?