Prešov napoja na diaľnice dve veľké križovatky. Na oboch sa pracuje

Ako aktuálne vyzerajú dopravné stavby.

PREŠOV. V Prešove sa pri chýbajúcich obchvatoch koncentruje doprava z už hotových úsekov diaľnice, ako aj z ďalších frekventovaných smerov. To extrémne zahusťuje dopravu v meste najmä tranzitom.

Už mesiace je v meste vyhlásená pre prehustenú dopravu mimoriadna situácia.

Momentálne sú rozostavané dve zásadné dopravné stavby. Po mesiacoch nečinnosti na nich za posledné týždne konečne vidno ruch a pokrok.

Kolóny na príjazde z Košíc do Prešova.Zúžená cesta v smere do Prešova pred stavbou kruhového objazdu pri ZVL.Práce na kruhovom objazde.

Privádzač konečne v lete?

Tretiemu najväčšiemu slovenskému mestu chýba už roky dokončenie diaľničného privádzača, ktorý by zo širšieho centra vytlačil tranzitnú dopravu na trase Košice – Poprad, a jeho napojenie na existujúci diaľnicu Prešov – Košice.

Pri napojení privádzača na diaľnicu Prešov – Košice sa pracuje najmä na kruhovom objazde pri ZVL.

Ten má, spoločne s dobudovaním úseku križovatka ZVL – Mestská hala a pokračovaním po už hotovej Nábrežnej komunikácii, zaručiť odklonenie časti tranzitnej dopravy mimo centrálnej časti mesta v kritickom úseku Škultétyho - Čierny most - železničná stanica - Solivary.

Pôvodne mala byť stavba dokončená do októbra 2015. Dodávateľ stavebných prác firma Hant BA DS & Antik sa však dostala do finančných problémov a na stavbe dlho nepracovala.

Od júna 2016 práce prevzal Doprastav. Stavba bola naplánovaná na 9 mesiacov s ukončením v marci 2017, nastal však sklz a posledné upresnenia termínov hovoria o dokončení v letných mesiacoch tohto roku. Na stavbe sa intenzívne pracuje.

Z obchvatu začali aspoň úpravu križovatky

Najmä pre vyriešenie a odklonenie tranzitu z prešovských ciest sa plánujú dva veľké obchvaty mesta.

Juhozápadný diaľničný obchvat s tunelom má z Prešova dostať tranzitnú dopravu po diaľnici D1, severný (tiež plánovaný s tunelom) zasa po rýchlostnej komunikácii R4 najmä tranzit zo severovýchodu Slovenska a Poľska.

Hoci sa o spôsobe, forme a trasovaní stavby obchvatov ešte vo veľkom diskutuje, podľa pôvodných zámerov sa mali spojiť na mimoúrovňovej diaľničnej križovatke Prešov – Západ, ktorá by mala byť jedna z najväčších na Slovensku.

Na dobudovaní už existujúcej časti križovatky Prešov – Západ s plnohodnotným pripojením na diaľnicu D1 a vyústením do mesta sa už tiež pracuje.

Minulosťou by sa po dokončení mal stať aj slávny prešovský diaľničný semafor.

Národná diaľničná spoločnosť avizuje dostavbu v októbri. Dodávateľom prác je Skanska SK.