Pribudne nových 56 km diaľnic. Problém bude stále pod Strečnom

Po diaľnici D1 by sme sa mali plynule presunúť z Ružomberka až do Prešova. Diaľničná sieť na Slovensku stále nespája Bratislavu a Košice, napriek sľubom Roberta Fica.

„Budú prijaté také rozhodnutia, že do konca volebného obdobia musí byť dokončené severné diaľničné prepojenie medzi Bratislavou a Košicami,“ povedal v júli 2007 premiér Robert Fico.

Diaľnica D1 mala byť hotová v čase konca jeho prvej vlády v roku 2010. Žijeme v roku 2015 a namiesto diaľničných 440 km z Bratislavy do Košíc jazdíme iba po 320 kilometroch.

Zvyšných 120 km sa Národnej diaľničnej spoločnosti stále nepodarilo dobudovať. A isté už dnes je, že Bratislavu s Košicami sa nepodarí spojiť ani druhej Ficovej vláde.

„Ešte nikdy sa diaľnice nestavali tak intenzívne ako dnes,“ reaguje ministerstvo dopravy na otázku Aktuality.sk, čo ešte chcú stihnúť do volieb, ktoré budú presne o rok.

„V minulom roku bolo rozostavaných 13 diaľničných úsekov, čo je historicky najviac a rekordný bol aj objem preinvestovaných peňazí. Len v októbri sa pri výstavbe preinvestovalo takmer 60 miliónov eur.“ povedal hovorca rezortu dopravy Martin Kóňa.

Päť úsekov tento rok

Vodiči sa v tomto roku môžu tešiť na otvorenie piatich úsekov diaľnic a rýchlostných ciest v celkovej dĺžke 56 kilometrov. Na D1 na východe Slovenska to budú úseky Jánovce - Jablonov a Fričovce – Svinia.

Znamená to, že po D1 by sme sa už plynule mali presunúť z Ružomberka až do Prešova.

Diaľničný obchvat Martina z Dubnej Skaly do Turian mali dokončiť minulý rok, no pre problémy Váhostavu, ktorý nezaplatil dodávateľom, sa termín posunul na tento rok.

Okrem toho diaľničiari vodičom do užívania odovzdajú aj úsek rýchlostnej cesty R2 Pstruša – Kriváň na trase zo Zvolena do Detvy.

Problém zvaný Prešov

Roky sa vodiči na východnom Slovensku stretávajú s prekážkou zvanou Prešov, kde štát aj pre problémy s výkupom pozemkov nedokázal dobudovať juhozápadný obchvat mesta.

"V roku 2015 plánujeme začať výstavbu úsekov diaľnice D3 Čadca Bukov - Svrčinovec, D1 Prešov západ - Prešov juh a D1 Budimír - Bidovce," povedal hovorca Národnej diaľničnej spoločnosti Michal Fúrik.

Osemkilometrový obchvat Prešova by mal stáť 340 miliónov eur, z toho približne 40 miliónov eur stálo štát vysporiadanie pozemkov. Súčasťou stavby má byť 18 mostov a 2244 metrov dlhý tunel.

Primátorka mesta Andrea Turčanová hovorí, že z pohľadu Prešovčanov ide o veľmi citlivú oblasť, keďže mesto bolo v tomto smere dlhodobo zanedbávané. "Prešovčania veľmi vítajú, že D1 okolo Prešova odkloní tranzit prechádzajúci mestom zo západu na juh."

Aktuálne je vydané stavebné povolenie, ktoré by malo koncom marca nadobudnúť právoplatnosť. Nevyhnutnou prioritou je však podľa predstaviteľov mesta výstavba severného obchvatu R4.

Čo je v pláne

Dnes je rozostavaných takmer 135 kilometrov diaľnic a rýchlostných ciest, súčasná vláda naštartovala výstavbu zhruba sto kilometrov.
 
Ide o kľúčové úseky diaľnice D1 medzi Žilinou a Liptovským Mikulášom, tri úseky D1 medzi Popradom a Levočou, dva úseky na diaľnice D3 medzi Žilinou a poľskou hranicou a tri úseky na rýchlostnej ceste R2.
 
Zverejnené sú predbežné oznámenia na začatie výstavby ďalších troch diaľničných úsekov, ktorých dĺžka je 28 kilometrov (D1 Prešov západ – Prešov juh, D1 Budimír – Bidovce (obchvat Košíc) a D3 Čadca Bukov – Svrčinovec).
 
Rozbieha sa súťaž na koncesionára pre projekt PPP, ktorý postaví a bude prevádzkovať diaľničný obchvat Bratislavy D4 a s ním súvisiacu rýchlostnú cestu R7 v celkovej dĺžke takmer 60 kilometrov.