Spustenie diaľnice nevyriešilo všetky problémy s dopravou

Na štvorprúdovke v smere Bratislava-Žilina intenzita dopravy výrazne poklesla, inde stúpla. Nedostavaná diaľničná križovatka pri Sverepci a dopravné obmedzenia na ceste prvej triedy majú na dopravu negatívny vplyv.

Považská Bystrica - Doprava na ceste prvej triedy cez mesto po spustení diaľnice poklesla o sedemdesiat percent. Mesto však čelí zvýšenej intenzite na hlavnom cestnom ťahu v smere od Rajca do Púchova.

Pre nedostatok financií viazne aj realizácia zrušenia zákazu ľavého odbočenia v hlavnej križovatke pri pošte. Zaviedlo sa po spustení „inteligentného systému dopravy".

Pokles  o deväťdesiat percent

Celoštátne sčítanie dopravy býva každých päť rokov. Výsledky budú až na začiatku budúceho roka. V meste sa vďaka  „inteligentnému dopravnému systému" vytvorenému na hlavnom cestnom ťahu pred výstavbou diaľnice, robilo sčítanie vozidiel mimo celoštátneho. Realizovali ho pred spustením diaľnice aj po ňom.  Dá sa preto porovnať intenzita dopravy na najfrekventovanejších cestách.

Výrazne poklesla na štvorprúdovke - ceste prvej triedy I/61. Pre veľkú intenzitu dopravy dochádzalo v meste pravidelne k dopravným kolapsom, vytvárali sa kilometrové kolóny v oboch smeroch. „Približne dva týždne pred spustením diaľnice do prevádzky, v stredu 19. mája, od Bratislavy do Žiliny prichádzalo do križovatky 13 582 vozidiel. Po uvedení diaľnice do prevádzky hneď na druhý deň to bolo 3 810 vozidiel. Ide teda o pokles skoro o 72 percent. Opačný smer od Žiliny do Bratislavy bol pred spustením diaľnice 9115 a po spustení 1233, teda pokles o 87 percent," hovorí Peter Kručay z útvaru rozvoja mesta.

Nepriaznivé prognózy

K zhoršeniu situácie však došlo na ceste druhej triedy v smere od Rajca na Púchov. „ Do križovatky prichádzalo od Púchova 19. mája pred uvedením diaľnice do prevádzky 5211 vozidiel a po uvedení diaľnice do prevádzky to bolo 7707, nárast je takmer o dvadsať percent. Opačný smer od Rajca pred uvedením 7757 a po uvedení 9432. Opäť teda nárast takmer o dvadsať percent," hovorí Kručay.

Dodal, že sa potvrdzujú údaje, ktoré boli vypočítané v dopravnom genereli. Zastupiteľstvo ho odsúhlasilo v júli 2008, vypracovala ho firma Aurex. „Prognózy, čo sa týka intenzity dopravy v meste, sa potvrdzujú. Čo sa týka cesty prvej triedy, aj  Štefánikovej ulice a Ulice Slovenských partizánov, ktorá je dopravnou tepnou v smere Púchov-Rajec. V genereli je tiež prognózované, že do roka 2025 by sa mala doprava na tomto cestnom ťahu zvýšiť na 17-tisíc vozidiel. Pôjde o hlavnú dopravnú os cez mesto. Už terajšie spočítanie na ceste osciluje pri bodoch krivky nárastu v genereli, takže je veľký predpoklad, že sa predpoklady naplnia," hovorí Kručay.

Diaľničná križovatka chýba

Vplyv na zaťaženia miestnych komunikácií bude mať aj uvedenie diaľničnej križovatky nad Sverepcom do prevádzky. Dokončiť by ju mali za necelé dva roky. „Počítame s určitým poklesom aj na Ulici Štefánikovej a Slovenských partizánov," dopĺňa Kručay.  V náväznosti na novú situáciu v doprave by malo mesto pripraviť nový dopravný generel a aktualizáciu územného plánu. Ide predovšetkým o územný plán zóny, kde by sa riešilo budovanie mestského bulváru na hlavnom cestnom ťahu, ktorý ide okolo pošty, hotela Manín a ďalej von z mesta a intenzita dopravy tu výrazne poklesla.

Trvá to už dlho

Doprava v meste je komplikovaná aj preto, že stále nedošlo k zrušeniu opatrení, ktoré sa zaviedli pred výstavbou diaľnice pre zvýšenie intenzity na hlavnom cestnom ťahu v smere Bratislava - Žilina. V tom čase došlo, okrem iného, aj k zákazu ľavého odbočenia na Rajec v hlavnej križovatke pri pošte v smere od Žiliny. Spôsobuje to veľké zaťaženie miestnych komunikácií na uliciach Okružnej, Kuzmányho a Jánskej smerom na sídlisko Lány.

„Mali sme veľké sedenie u policajtov ešte v apríli. Vtedy malo mesto požiadavku, aby sa do jedného mesiaca vyriešilo zrušenie zákazu odbočenia na Rajec v križovatke pri hlavnej pošte. Trvá to už dlhšie. Projekt je pripravený, nie sú však financie na realizáciu. Nejde tu len o nakreslenie čiar, ale uskutočnenie viacerých zmien. Nie je to lacná záležitosť," tvrdí Stanislav Haviar, zástupca primátora.

„Musíme trvať na tejto požiadavke a vyvíjať intenzívny tlak. Nie je to dobré tak, ako to momentálne je," hovorí Igor Strempek, člen stavebnej komisie za občanov.

Vyjadrenie správcu cesty

Slovenská správa ciest (SSC), ktorá je správcom cesty I/61 hovorí, že s realizáciou zmien začnú ešte v tomto roku.

„Tento týždeň sa bude schvaľovať projektová dokumentácia vodorovného a zvislého dopravného značenia nového riešenia dopravnej situácie v meste. Vyhotovená je dokumentácia zmeny cestnej svetelnej signalizácie umožňujúcej odbočenie vľavo na Rajec (osadenie nových slučiek do vozovky, smerovanie prenosového systému, zmena organizácie signálnych plánov, stavebné úpravy výložníkov semaforov). V rámci zmeny signálnych plánov sa bude riešiť aj dĺžka intervalov jednotlivých smerov. S realizáciou zmien sa začne až po vydaní rozhodnutia krajským úradom. Bude to ešte v tomto roku," hovorí Iveta Fedorová zo SSC v Bratislave.

Potvrdila tiež, že pri realizácii zmien nejde o malú finančnú položku. „Dokumentácia na dopravné značenie bude stáť tisíc eur, investičné náklady na dopravné značenie budú známe až po jej odsúhlasení. Dokumentácia zmeny cestnej svetelnej signalizácie stojí 1500 eur a náklady na zrealizovanie zmeny sú 12 900 eur," doplnila Fedorová.

Úradné dokumenty
Diaľnica D1 Prešov západ – Prešov juh - záverečné stanovisko

Záverečné stanovisko Ministerstva životného prostredia Slovenskej republiky číslo 1818/2018-1.8/df zo dňa 28. 2. 2018

Obchodné centrum OC FORUM Prešov - územné rozhodnutie

Rozhodnutie Mesta Prešov, č. SÚ/1850/2017-Tu zo dňa 5. 1. 2017

Rezidencia Sírius, Prešov - zrušenie územného rozhodnutia v mimoodvolacom konaní

Rozhodnutie Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky, Sekcia výstavby, číslo 05086/2017/SV/66253 zo dňa 22. 9. 2017.

Poznámky k zákonom
Nový stavebný zákon: Prehľad základných princípov nového zákona

Košický stavebný úrad vyzliekol nový stavebný zákon z dielne vicepremiéra Štefana Holého (Sme...

Výstavba diaľnic sa má urýchliť, prezidentka odobrila novelu zákona

V rámci novely sa skráti aj lehota na vydanie rozhodnutia o predbežnej držbe z doterajších 15 na...

Novela zákona urýchli výstavbu diaľnic aj o viac ako rok, vyhlásil Doležal

Novela zákona o jednorazových mimoriadnych opatreniach v príprave niektorých stavieb diaľnic a...

Obchvat Prešova začne fungovať, no východ potrebuje 15-násobne viac diaľnic a ciest

Novootvorený západný obchvat metropoly Šariša umožní plynulú jazdu po diaľnici D1 od Ivachnovej až...

VIA IURIS: Novela zákona o výstavbe diaľnic je v rozpore s ústavou

VIA IURIS žiada zástupcov parlamentu, aby odmietli kontroverznú novelu zákona o jednorazových...

Autá idúce do zoo stáli až v strede Kavečian. To som nezažil, vraví starosta

Ani päťnásobné parkovisko by nestačilo. Odhaduje, že pri výstavbe obchvatu sa asi 40 percent...

Územný plán nie je omaľovánka, poslanci často nevedia, čo schvaľujú (rozhovor)

Väčšinou vidíte na prvý pohľad, ktoré lokality sú v územnom pláne nevhodné a dostali sa tam buď pre...

Lehota pri vyvlastnení pozemkov pod diaľnicami sa predĺži, schválili poslanci

Poslanci parlamentu schválili novelu cestného zákona.

Vysporadúvajú pozemky pod obecnými cestami

NOVOŤ. Obecný úrad teší veľký záujem zo strany občanov dohodnúť sa a pozemky pod cestami obci...

Vláda odklepla Doležalovu novelu cestného zákona. Dočkáme sa diaľnice do Košíc?

Predĺženie vyvlastnenia pozemkov pod cestami na ďalších desať rokov, definícia cesty i komunikácie...