Štát udelil konzorciu so Širokým pokutu 10 miliónov eur

Konzorcium, ktorého súčasťou je aj Doprastav a Širokého Váhostav dostalo od vlády pokutu 10 miliónov eur.

Bratislava - Zrušenie výstavby úsekov diaľnice D1 medzi Martinom a Prešovom, ktoré mala postaviť a 30 rokov prevádzkovať spoločnosť Slovenské diaľnice, a.s. v rámci prvého balíka PPP, môže skončiť na arbitrážnom súde vo Viedni.

Ministerstvo dopravy udelilo konzorciu, v ktorom sú aj spoločnosti Doprastav a Váhostav - SK pokutu vo výške 10 miliónov eur, lebo v stanovenom termíne nezískalo súkromné zdroje, informuje štvrtkové vydanie Hospodárskych novín.

"Opakovane bol koncesionárovi na zabezpečenie financovania predĺžený termín. Bola to jeho principiálna povinnosť," citoval denník hovorcu ministra dopravy Martina Krajčoviča.

Stavbári toto tvrdenie odmietajú s tým, že pôžičky od bánk mali sľúbené a pokutu nechcú zaplatiť. "Určite ju nezaplatíme, lebo na to nie je nijaký rozumný dôvod," uviedol pre denník generálny riaditeľ Doprastavu a predseda predstavenstva Slovenských diaľnic Dušan Šamudovský.

Podľa neho projektu neprekážal nedostatok peňazí, ale nevyriešené ekologické výhrady Bruselu k trase diaľnice, čo bola chyba štátu. Konzorcium tvrdí, že malo na financovanie projektu úverové prísľuby od bánk. V prípade, že sa rezort dopravy a konzorcium nedohodnú, spor môže skončiť na súde.

"Ak táto priateľská cesta zlyhá, pôjdeme na arbitrážny súd," dodal šéf Doprastavu. Na dohodu o mimosúdnom vyrovnaní majú obe strany približne pol mesiaca.

Šamudovský v rozhovore pre denník  informoval, že Slovenské diaľnice ponúkli zníženie ročnej platby, ktorú by štát odvádzal koncesionárovi za výstavbu a prevádzku diaľnice, o 30 % na približne 200 miliónov eur.

"Je preto pre nás veľkým sklamaním, že po troch rokoch obrovského úsilia stovák odborníkov naprieč celou Európou a vynaložených nákladov, sme nedostali od novej vlády ani len šancu priniesť na stôl výsledky našej snahy vyjsť požiadavkám tejto vlády v ústrety," uviedol Šamudovský.