Stavbu D1 zaplatí štát. Figeľ ruší PPP projekt

Bratislava - Zhruba 75 kilometrov diaľnice D1 na severe Slovenska nebude stavať vybraný koncesionár prostredníctvom projektu verejno-súkromného partnerstva (PPP projekt). Ministerstvo dopravy sa rozhodlo od zámeru upustiť, povedal dnes novinárom minister dopravy Ján Figeľ.

Pätica úsekov cesty by sa mala stavať za peniaze štátu v kombinácií s eurofondmi, v niektorých prípadoch pripadajú do úvahy nové PPP projekty.

Konzorcium vraj nechce odškodné

Stavbu desiatok chýbajúcich kilometrov D1 v Prešovskom a Žilinskom kraji zverilo ministerstvo ešte pod vedením Ľubomíra Vážneho (Smer) združeniu okolo francúzskej spoločnosti Bouygues. Termín finančného uzatvorenia sa viackrát posúval, naposledy bol stanovený na 30. augusta.

"Ani do tohto stanoveného termínu zo strany koncesionára nebola dodaná finálna finančná uzávierka. Rozhodol som sa už ďalej nepredlžovať tento proces," vyhlásil Figeľ. Koncesná zmluva zanikla v posledný augustový deň, dodal.

Štát podľa ministra uhradí konzorciu vynaložené náklady súvisiace so zámerom, má tiež záujem o prevzatie projektovej dokumentácie. Združenie si vraj neplánuje nárokovať za odstúpenie od zmluvy sankcie, či viesť súdne spory.

Ponúkali aj zľavu

Celkovo mal štát za postavenie a prevádzku diaľnice počas 30 rokov zaplatiť koncesionárovi viac ako deväť miliárd eur. Figeľ chcel so súkromným partnerom dohodnúť výhodnejšie finančné podmienky pre štát. "Nová úroveň zamýšľaná na diskusiu bola medzi 190 a 210 milióna eur ročnej platby po dobu 30 rokov," tvrdil Figeľ. Konzorcium však podľa neho ešte nemalo túto ponúknutú úpravu dohodnutú s partnerskými bankami. V tendri združenie uspelo s ponukou 2,4 miliardy eur.

Kontrakt s konzorciom firiem, medzi ktorými sú aj slovenské stavebné spoločnosti Doprastav a Váhostav, ministerstvo uzatvorilo ešte na jar 2009. V poradí druhý z trojice naplánovaných balíkov PPP projektov sa nemohol naplno rozbehnúť pre výhrady Bruselu, ktoré sa týkajú vplyvu stavby na životné prostredie. Stavebné práce oddialili aj podmienky získania pôžičiek od bánk, ktoré sa sprísnili po prepuknutí svetovej hospodárskej krízy.

Na Slovensku sa zatiaľ podarilo naplno rozbehnúť iba jeden PPP projekt. S výstavbou zhruba 50 kilometrov rýchlostnej cesty R1 z Nitry do Banskej Bystrice začalo konzorcium Granvia. Súkromný kapitál sa mal využiť aj na budovanie technicky náročných úsekov D1 s tunelmi v okolí Žiliny.

Fico: Ďalší dôvod na štátny smútok

Slovensko má podľa expremiéra Roberta Fica ďalší dôvod na štátny smútok. Reagoval tak na rozhodnutie vlády prezentované ministrom dopravy Jánom Figeľom zastaviť výstavbu diaľnice D1 prostredníctvom PPP projektov. "V praxi to znamená oddialenie výstavby o niekoľko rokov," povedal predseda strany Smer Robert Fico s tým, že zastavením tohto projektu zároveň vláda ohrozuje hospodársky rast Slovenska.

Minister dopravy navyše podľa Fica pravdepodobne nehovoril pravdu, keď argumentoval, prečo sa vláda rozhodla PPP projekt na diaľnici D1 zastaviť. Toto rozhodnutie je pritom podľa Fica najnešťastnejšie, aké mohla nová vláda urobiť.

Predseda opozičného Smeru nevylučuje, že budú musieť voči ministrovi Figeľovi vyvodiť aj nejaké konzekvencie v prípade, ak sa ukáže, že pri odôvodňovaní rozhodnutia klamal. V piatok plánuje Figeľa najsilnejšia opozičná strana opäť v tejto veci dôslednejšie konfrontovať.