Tender na mýto je zablokovaný, Úrad posudzuje ďalšiu námietku

Bratislava - Tender na dodávku a prevádzku mýtneho systému na Slovensku je naďalej zablokovaný, nový spôsob spoplatnenia ciest sa preto zrejme ešte viac oddiali. Napriek tomu, že Úrad pre verejné obstarávanie (ÚVO) zamietol námietky troch uchádzačov proti vyradeniu zo súťaže, dostal aj ďalšiu sťažnosť, ktorú musí posúdiť. ČTK o tom dnes informovala hovorkyňa ÚVO Helena Fialová.

Námietky voči vyradeniu zo súťaže, ktorú vypísala Národná diaľničná spoločnosť (NDS), podali koncom mája koncern Kapsch, konzorcium Slovakpass a zoskupenie pod vedením spoločnosti Elektrovod Holding. Úrad ich však zamietol a uznal argumenty štátnej diaľničnej spoločnosti. "Išlo najmä o technické požiadavky na predmet zákazky stanovené verejným obstarávateľom v súťažných podkladoch," poznamenala Fialová k dôvodom vylúčenia firiem.

Konzorcium Kaspch, ktoré prevádzkuje mýtny systém napríklad v susednom Česku, aj po rozhodnutí úradu trvá na tom, že dôvody ich vylúčenia z tendra sú nesprávne. "K rozhodnutiu ÚVO sa však v tomto okamihu nebudeme bližšie vyjadrovať, keďže sme od úradu zatiaľ oznámenie o rozhodnutí vo veci námietky neobdržali," uviedol v stanovisku člen predstavenstva Kapsch TrafficCom Erwin Toplak.

Uzavretiu lukratívnej súťaže na dodávku mýtneho systému za asi 20 miliárd korún však bráni ďalšia námietka. Podal ju Kapsch, ktorému sa nepáči údajne diskriminačný postup NDS pri posudzovaní technickej zhody jednotlivých ponúk a ich vysvetlení uchádzačmi. "Preto úrad vydal aj predbežné opatrenie, ktorým pozastavil ďalšie konanie verejného obstarávateľa v súťaži, a to až do doručenia rozhodnutia úradu v danej veci," doplnila Fialová. Sťažnosť obdržal úrad ešte koncom júna, pokiaľ jej posudzovanie nepreruší, mal by o nej rozhodnúť do 30 dní.

Po vyradení troch záujemcov zostalo v tendri len konzorcium SanToll pod vedením francúzskej spoločnosti Sanef, ktoré však za dodávku systému ponúklo vraj najvyššiu sumu spomedzi všetkých záujemcov, okolo 25 miliárd korún.

NDS, ktorá súťaž vypísala, sa k jej priebehu až do skončenia odmieta vyjadrovať.

Neskoršie zavedenie mýta v stredu opäť pripustil minister dopravy Ľubomír Vážny. Pôvodne mali začať elektronické mýto platiť kamióny a autobusy od januára budúceho roka. Vážny neskôr vyhlásil, že systém sa môže spustiť len v obmedzenom režime a podľa jeho posledného vyjadrenia by mýto mohlo meškať tri až šesť mesiacov. Zavedenie mýta bude závisieť od podpisu zmluvy s víťazom súťaže.

Priebeh tendra v stredu kritizovala najsilnejšia opozičná strana SDKÚ-DS, podľa ktorej je netransparentný. Úrad pre verejné obstarávanie rozhodnutím, ktorým zamietol námietky všetkých troch vylúčených konzorcií z tendra na elektronický výber mýta, podľa predsedu parlamentného poslaneckého klubu SDKÚ-DS Stanislava Janiša získal čas na hĺbkovú kontrolu celého megatendra.

"ÚVO definitívne v tendri nerozhodol. Rozhodnutím získal čas na kontrolu tendra od jeho začiatku," uviedol dnes Janiš pre agentúru SITA.