Neoficiálne informácie hovoria, že vyhral najdrahší – SanToll. Včera o výsledku ešte nevedel.
Tri lacnejšie ponuky na stavbu a prevádzku elektronického výberu mýta vyradili zo súťaže. Údajný víťaz, ktorý ponúkol o šesť miliárd vyššiu cenu ako bola najnižšia, rozhodnutie ešte nedostal.
O svojom vyradení zo súťaže sa v piatok dozvedelo rakúsko-slovenské združenie Kapsch a včera aj taliansko-rakúske spojenie Slovakpass. Minulý týždeň dostala od Národnej diaľničnej spoločnosti rozhodnutie o vyradení švajčiarsko-slovenská skupina Tossy. Štátna spoločnosť ho vylúčila pre neobvykle nízku cenu.
Ešte lacnejšie než Tossy chcel systém postaviť a prevádzkovať Slovakpass. Do súťaže prišiel s 19-miliardovou ponukou. To je o šesť a pol miliardy korún menej ako ponuka údajného víťaza – francúzsko-slovenskej skupiny SanToll.
Tá ešte včera nemala od Národnej diaľničnej spoločnosti žiadne výsledky.
„Hlavným kritériom v súťaži bola cena. Bolo by viac než čudné, keby v tendri zvíťazila najdrahšia ponuka,“ reagoval na vyradenie združenia Slovakpass jeho zástupca Peter Newole. Cena mala vo výberových kritériách váhu až šesťdesiat percent.
SanToll so svojou 25,5-miliardovou ponukou prekročil aj kalkulácie štátu. Na mýto totiž rátal so sumou 20 miliárd korún bez dane z pridanej hodnoty, čiže 23,8 miliardy korún aj s daňou.
Do tejto sumy sa zmestili všetky tri vyradené konzorciá. Dôvody, pre ktoré boli vylúčené, zatiaľ okrem Tossy neuviedli.
Podľa súťažných podkladov, ktoré máme k dispozícii, malo celkovo v súťaži najlepšie uspieť konzorcium Slovakpass. Druhým by bolo Tossy, ktoré by najlepšie uspelo pri hodnotení druhého kritéria. Tým je efektívnosť výberu mýta, teda schopnosť systému zachytiť čo najviac áut. Jeho váha je 30 percent.
Nakoniec sa malo hodnotiť takzvané kritérium mýtnej transakcie. To vyjadruje, koľko by stálo rozšírenie systému aj na ďalšie než doteraz plánované cestné úseky. V tejto časti dal najlepšiu ponuku Slovakpass a SanToll. V tomto prípade bola váha desaťpercentná.
Všetci doteraz neúspešní uchádzači sa pravdepodobne odvolajú. Konečný víťaz súťaže teda bude známy, až keď sa rozhodne o všetkých odvolaniach, na ktoré majú konzorciá nárok. Najprv sa môžu sťažovať Národnej diaľničnej spoločnosti. Ak tu neuspejú, na rade je Úrad pre verejné obstarávanie.
Ako sa o jednotlivých ponukách rozhodovalo, bude zrejme jasné až po skončení celého výberového procesu. Národná diaľničná spoločnosť o tendri nechce hovoriť až do jeho skončenia. Rovnaký postoj zaujalo ministerstvo dopravy. Ministerstvo chce mýtny systém spustiť začiatkom budúceho roka pre vozidlá nad tri a pol tony. Celkovo má byť spoplatnených asi 2400 kilometrov diaľnic, rýchlostných ciest a niektorých ciest prvej triedy. Po roku 2012 sa má mýto platiť aj za osobné autá.
Diaľnice a rýchlostné cesty na Slovensku, výstavba a prevádzka
Janiš: Postup v mýte je utajený
Proti vylúčeniu z tendra na mýto sa odvolajú
Mýtny systém chcú vybudovať štyria záujemcovia
Vážny: Zavedenie mýta v roku 2009 je reálne
Úrad vrátil vylúčené firmy do tendra na mýto
Záverečné stanovisko Ministerstva životného prostredia Slovenskej republiky číslo 1818/2018-1.8/df zo dňa 28. 2. 2018
Rozhodnutie Mesta Prešov, č. SÚ/1850/2017-Tu zo dňa 5. 1. 2017
Rozhodnutie Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky, Sekcia výstavby, číslo 05086/2017/SV/66253 zo dňa 22. 9. 2017.
V zákone, ktorý má podporiť výstavbu, videla prezidentka riziko obmedzenia práv vlastníkov...
Štát začína s výkupom pozemkov pod mega investíciou Bosch i keď stále nie je definitívne potvrdená....
Košický stavebný úrad vyzliekol nový stavebný zákon z dielne vicepremiéra Štefana Holého (Sme...
V rámci novely sa skráti aj lehota na vydanie rozhodnutia o predbežnej držbe z doterajších 15 na...
Novela zákona o jednorazových mimoriadnych opatreniach v príprave niektorých stavieb diaľnic a...
Novootvorený západný obchvat metropoly Šariša umožní plynulú jazdu po diaľnici D1 od Ivachnovej až...
VIA IURIS žiada zástupcov parlamentu, aby odmietli kontroverznú novelu zákona o jednorazových...
Ani päťnásobné parkovisko by nestačilo. Odhaduje, že pri výstavbe obchvatu sa asi 40 percent...
Väčšinou vidíte na prvý pohľad, ktoré lokality sú v územnom pláne nevhodné a dostali sa tam buď pre...
Poslanci parlamentu schválili novelu cestného zákona.
Daniel Šmíd je lektor etikety, ktorý vám vysvetlí, ako správne telefonovať.
Chlapcom chýbajú mužské vzory, muži sa boja osamostatniť a najčastejšia príčina rozvodov nikoho neprekvapí.
V zákone, ktorý má podporiť výstavbu, videla prezidentka riziko obmedzenia práv vlastníkov pozemkov. Parlament jej veto prelomil bez väčšieho zaváhania.
Riaditeľ Univerzitnej nemocnice v Martine Peter Durný potvrdil, že pozemky pod stavbou stále nie sú vysporiadané. Tvrdí, že bezodplatné vyvlastnenie pozemkov nebolo realizovateľné.
Ministerstvo chce začať so sanáciou ešte tento rok.
Úrad pre územné plánovanie a výstavbu sa zatiaľ nerozhodol, aké stanovisko zaujme v prípade vyvlastnenia Machnáča, kde sa predtým stotožnil so zastavením konania. Toto rozhodnutie označila generálna prokuratúra za...
Aktivisti tvrdia, že vstupom generálnej prokuratúry do procesu opäť svitla nádej na záchranu budovy.
Podľa odborníkov malo k sanácii prísť už dávno.
Liečebný dom v Trenčianskych Tepliciach chce zachrániť neziskovka.
V zákone, ktorý má podporiť výstavbu, videla prezidentka riziko obmedzenia práv vlastníkov...
Riaditeľ Univerzitnej nemocnice v Martine Peter Durný potvrdil, že pozemky pod stavbou stále nie sú...
Ministerstvo chce začať so sanáciou ešte tento rok.