Vyvlastňovanie podľa Fica sa končí

Už nič nestojí v ceste odškodňovaniu ľudí poškodených vyvlastňovacím zákonom, ktorý mal uľahčiť výstavbu diaľnic.

Verdikt Ústavného súdu z januára, ktorým označil zákon za protiústavný, má byť dnes zverejnený v Zbierke zákonov. „Muselo by sa stať niečo nepredvídateľné, aby to tak nebolo,“ povedal pre HN šéfredaktor Zbierky zákonov Roman Makara. Potom už protiústavné časti platiť nebudú.

„Zákon nemôže takto triviálnym spôsobom, ako sa to deje napadnutými ustanoveniami zákona o jednorazových mimoriadnych opatreniach, skonštruovať novú koncepciu vyvlastňovania,“ konštatoval súd.

Vyvlastňovanie nestopol ani Figeľ

Rezort dopravy sa pritom dosiaľ schovával za to, že nález nebol publikovaný v zbierke, preto nie je účinný. Odpovede na otázky, ako a kedy bude štát odškodňovať, považoval za predčasné. „Ministerstvo dopravy v súčasnosti skúma jeho dôsledky. Po ich vyhodnotení pripraví opatrenia, ktoré z neho vyplývajú. Preto pokladáme za predčasné vyjadrovať sa k tomu, ako a kedy bude štát odškodňovať. Rozhodne s tým však počítame,“ reagoval ešte včera hovorca rezortu Martin Krajčovič.

„Táto vláda už chce asi prestrihávať pásky na dokončených komunikáciách,“ myslí si o váhaní rezortu dopravy Ladislav Šindler. Jeho ako jedného zo spoluvlastníkov pripravila rýchlostná cesta R1 o pozemok v rozlohe vyše 20-tisíc štvorcových metrov pri Čiernych Kľačanoch. Preťala ho na polovicu. Cesta na jeho pozemku je už takmer dokončená, pritom vyvlastnený podľa Ficovho zákona bol len v júli tohto roka. Žiadne peniaze teda nedostal. „Napriek tomu, že politici hovorili, že sa vyvlastňovať nebude, tak nás vyvlastnili. Odvoláme sa proti tomuto rozhodnutiu,“ hovorí Šindler. Ten sa teraz bude snažiť o mimosúdnu dohodu s ministerstvom dopravy. Ak neuspeje, bude sa so štátom súdiť. „Pokiaľ sa výkonná moc nebude snažiť vyriešiť problém, neostane nám nič iné, len sa brániť.“

Zákon, ktorým sa malo vyvlastňovať jednoduchšie, prijala bývalá vláda, aby mohla rýchlejšie stavať cesty. Bývalý premiér Robert Fico to obhajoval tým, že výstavba ciest je vo verejnom záujme. A ten mal byť silnejší ako súkromný. Takáto legislatíva podľa Ústavného súdu poškodila takmer 50-tisíc ľudí.

„Nemyslím si, že to, čo sa deje v pozadí výstavby diaľnic, je normálne. Ale to, čo sa dialo za pána Fica, bolo abnormálne,“ zhodnotil Jozef Latka. Zastupuje desiatku domácností na Kysuciach, ktorým diaľnica D3 domy zbúra, alebo vyrastie pár metrov od nich. Na majetkovoprávne vyrovnanie ešte len čakajú. Ústavný súd im dal svojím rozhodnutím nádej na „civilizovanejšie vyvlastnenie“, tvrdí Latka.

Na odškodné majú právo

Podľa oslovených právnikov by si mali ľudia, ktorí sa cítia poškodení, uplatniť svoje práva. Juraj Bizoň z právnej kancelárie Bizoň&partners pripomína, že na súd by mali ísť občania až po tom, ak sa so štátom nedohodnú. „Výška škody je predmetom odborného dokazovania a súdna prax je taká, že v rôznych prípadoch súdy rozhodujú aj rôzne.“ Nárok na odškodnenie môžu mať aj tí, ktorí sa so štátom v minulosti dohodli. Podľa právnika Viliama Karasa z Maple&Fish však majú lepšie vyhliadky tí, ktorí dohodu odmietli.

„Nižšiu šancu na úspech budú mať tí, ktorí uzavreli dohodu. Budú musieť preukazovať, že existoval nátlak. Samotný názor Ústavného súdu nestačí, aby bol týmto osobám priznaný nejaký nárok.“

Podrobne monitorujeme:

Čadca, diaľnica D3

Občianska iniciatíva Za spravodlivé vyvlastňovanie

Diaľnice a rýchlostné cesty na Slovensku, výstavba a prevádzka

2007/669 O opatreniach na urýchlenie výstavby diaľnic - zákon