Za nedokončenú diaľnicu ďakoval Fico svojim županom

Čierne obleky, robotnícke rukavice, špachtle, ale aj dvaja kandidáti Smeru na županov v sobotňajších voľbách. Tak vyzeralo slávnostné otváranie šesťprúdového úseku diaľnice medzi Bratislavou a Trnavou, hoci jeho dokončenie potrvá ešte najmenej šesť rokov. Rozšírenie úseku, ktorý meria približne 38 kilometrov, vyšlo štát na viac ako 33 miliónov eur.

Premiér Robert Fico (Smer) sa poďakoval všetkým, od projektantov cez trpezlivých vodičov až po robotníkov, ktorí sa na stavbe diaľnice podieľali. V deň, keď už platilo volebné moratórium, nezabudol ani na súčasných županov Trnavského a Bratislavského samosprávneho kraja Vladimíra Bajana a Tibora Mikuša. Pritom oboch Smer podporuje v nadchádzajúcich voľbách do VÚC. Župy pritom nemajú pri výstavbe diaľnic nijaké kompetencie.

"Chcem poďakovať aj predsedom samosprávnych krajov za súčinnosť, ktorú preukázali. Aj vďaka nim táto stavba bola dokončená o niekoľko mesiacov skôr," povedal Fico.

Podľa Zuzany Wienkovej z Aliancie Fair-play ide o porušenie moratória, pretože pred voľbami sa akákoľvek verejná aktivita kandidátov nedá oddeliť od propagácie. "Aj keby čisto formálne nešlo o porušenie zákona, politický zámer prezentovať sa v pozitívnom svetle takto krátko pred voľbami je z tejto aktivity zrejmý," hovorí Wienková.

Zákon nepozná sankciu pre politikov, ktorí porušia volebné moratórium. Podobne Fico vystúpil tesne pred prezidentskými voľbami na podporu Ivana Gašparoviča. V Prahe na zjazde ČSSD voličom odkázal, že Smer Gašparoviča otvorene podporuje.

Delegácia na čele s Ficom si potom čupla na kraj cesty. Politici si navliekli rukavice, chopili sa špachtlí a pustili sa do odstraňovania dočasných oranžových pásov. Premiér Fico, minister dopravy Ľubomír Vážny, šéf rezortu vnútra Robert Kaliňák a dvaja župani - zdvihli odstránené pásy víťazoslávne nad hlavu. Tlieskala im europoslankyňa Monika Flašíková-Beňová.

Minister Vážny (SMER) sa pritom netajil tým, že ide iba o dočasnú stavbu. Zdôraznil, že situácia na úseku medzi Bratislavou a Trnavou si takéto riešenie vyžadovala. "Riešenia boli dve, dostavba diaľnice v plnej miere, trvalo by to však minimálne tri roky. Alebo dočasná stavba, ktorej výsledok je tu teraz," povedal Vážny. Dodal, že definitívne dokončenie diaľnice možno očakávať v roku 2015. Pruhy na diaľnici sú teraz užšie, chýba odstavný pruh.

Vodiči môžu od štvrtka využívať aj úsek obchvatu Trstenej na rýchlostnej ceste R3, ktorý má niečo vyše dvoch kilometrov. Zatiaľ funguje v polovičnom profile. Viac ako sedemkilometrovú rýchlostnú cestu by mali uviesť do prevádzky do októbra budúceho roku.

Výstavba obchvatu, ktorá sa začala v apríli 2008, mala pôvodne stáť viac ako 39 miliónov eur. Podľa ministerstva dopravy sa však cena zvýši o 1,27 milióna eur.