Začnú stavať ďalšie objekty súvisiace s diaľnicou

V Považskej Bystrici dnes otvorili budovanie ďalšej etapy prvého úseku diaľnice D1 Sverepec-Vrtižer. Samotné teleso diaľnice je tesne pred dokončením. Chýba ešte diaľničná križovatka pri Sverepci a stredisko údržby. Stavať sa bude aj v meste, kruhová križovatka pod estakádou.

Považská Bystrica - Výstavba je  financovaná z prostriedkov Európskej únie a ide o zákazku za viac ako 18 miliónov eur. Základný kameň pod diaľničnou estakádou poklepali predstavitelia ministerstva dopravy, Národnej diaľničnej spoločnosti, mesta Považská Bystrica a zhotoviteľa. Tým je združenie Hastra.

Života Považskobystričanov sa najviac dotkne výstavba križovatky v meste. Jej výstavbu však podporujú, dúfajú, že sa postaví čo najrýchlejšie.

Koniec výstavby v apríli 2012

Výstavba druhej etapy diaľnice pozostáva, okrem iných, z troch dôležitých objektov. Ide o stredisko správy a údržby diaľnic, ktoré bude na začiatku úseku Sverepec - Vrtižer, kilometer rekonštruovanej cesty I/61 - napojenie od Sverepca po Považskú Bystricu a kruhovú križovatku pod diaľničnou estakádou v meste.

Veľká kruhová križovatka bude mať priemer 80 metrov a bude sa stavať medzi piliermi diaľničnej estakády. „Nie sú presne stanovené termíny začiatkov a ukončení výstavby pre jednotlivé objekty. Je dohoda so zhotoviteľom, že križovatku by dokončil do jedného roka," povedal Igor Choma, generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti. Termín ukončenia výstavby diaľničnej križovatky pri Sverepci nekonkretizoval.

Náklady na výstavbu objektov druhej etapy výstavby sú viac ako 18 miliónov eur. Použité budú finančné prostriedky z Európskej únie a tiež zo štátneho rozpočtu. Všetky objekty by mali byť vybudované v apríli 2012.

Mali ich stavať spolu s diaľnicou

Výstavba objektov druhej etapy bola naplánovaná súčasne s výstavbou diaľnice, no nerealizovala sa. „Vznikol problém pre nedoriešené otázky dopadov na životné prostredie. Európska komisia mala výhrady a požiadala nás, aby sme to riešili. Mali sme možnosť buď počkať, doriešiť to a budovať súčasne všetko, alebo spustiť o dva roky skôr budovanie diaľnice a ostatné začať stavať neskôr," vysvetlil Choma. Rozhodli sa pre druhú možnosť.

Kruhová križovatka pod piliermi diaľnice

Veľká časť stavieb je priamo v intraviláne mesta. „Výstavba nebude bez dopadu na obyvateľstvo a dopravu v meste. Jej správnym koordinovaním, aké bolo napríklad aj pri budovaní kruhovej križovatky pod Rozkvetom, sa dá nájsť to najlepšie možné riešenie pre obyvateľov i stavbárov," povedal Miroslav Adame, primátor mesta.

„Počas výstavby budeme musieť na určitý čas čiastočne odstavovať aj dopravu. Inak sa to nedá riešiť. Bude to však v minimálne možnej miere. Konkrétne rokovania s dopravnou políciou ešte neboli, závisí to aj od ich vyjadrení," povedal Milan Hanuliak, konateľ spoločnosti Hastra. Doplnil, že križovatku v meste by chceli postaviť do konca roka. Upozornil však na problémy s inžinierskymi sieťami, ktoré by sa mohli vyskytnúť. Aj vedúci útvaru stratégie výstavby a rozvoja mesta Pavol Appel si myslí, že miesto, kde bude stáť veľká kruhová križovatka, je z hľadiska podzemných inžinierskych sietí kritické.

„Pre privádzač na diaľnici je termín dokončenia máj 2012. Budeme sa to snažiť urýchliť," doplnil Hanuliak.

Chcú aby sa stavalo rýchlo

Obyvatelia mesta vítajú výstavbu križovatky. Na komplikovanú dopravu si už zvykli. Dúfajú, že sa bude stavať rýchlo. „Je dobré, že sa to bude stavať. Pochopiteľne, že budú problémy, keď budú priamo v meste stroje a rozkopané cesty, ale treba to. Hádam to rýchlo skončia," myslí si Emil Babínec.

„Už je tu dlho prach a hluk z výstavby diaľnice, tak už to nejaký ten mesiac vydržíme. Dúfam, že v meste sa nebude stavať dva roky," vyjadrila obavy mladá mamička Zuzana, ktorá býva na Kukučínovej ulici. Tá susedí s cestou, kde sa bude stavať.